All-new lineup for Team Suzuki Laux: Marco Fetz will be riding the Suzuki Superbike. Sarah Heide is switching bikes and classes.
In der IDM Superbike 1000 zieht ab sofort Marco Fetz am Kabel. Er ist der Sieger der Superstock 600-Klasse von 2018. Im vergangenen Jahr platzierte er sich als Rookie in der IDM Supersport 600 auf dem 13. Gesamtrang. Und jetzt geht es gleich weiter steil nach oben in die Königsklasse. Der Deal mit Suzuki Laux kam durch die jahrelange Freundschaft von Fetz´ Mentor Martin Schilling und dem Teamchef zustande. Schilling bleibt auch in der kommenden Saison der Mann fürs Vorderrad am Motorrad von Fetz.
Der 20-Jährige aus dem bayrischen Kleinbreitenbronn ist begeistert von der Chance, sich in der IDM Superbike etablieren zu dürfen. Sogar ohne Druck. Ihm wird ein Lehrjahr eingeräumt. „Am liebsten hätte ich zum Jahreswechsel schon in Spanien trainiert, konnte aber wegen meiner Gesellenprüfung nicht weg. Am 20. Januar steht mir noch die praktische Prüfung bevor. Die Abschlüsse stehen im Vordergrund“, sagt der angehende Industriemechaniker Fetz ganz klar. Getestet wird im März. Teamchef Stefan Laux ist an der GSX-R 1000 bereits schwer am Schuften, um sie startklar zu machen. In seinen Augen steckt in Fahrer Fetz viel Potential.
It is with a heavy heart that Sarah Heide bids farewell to the IDM Superbike 1000, but after many discussions and even more sleepless nights, she and the team manager decided to embark on a new project. The physical demands and strain of the IDM Superbike 1000 proved too much to handle in the long run. The goals they had set for themselves remained unfulfilled. Due to an injury, Heide had to end the past season early.
Nun greift die Sächsin in der IDM Supersport 300 an – auf einem Motorrad, welches ihrer Ergonomie besser entgegen kommt. Heide wird auf einer Yamaha R3 um Punkte kämpfen. „Suzuki hat in dieser Hubraumklasse kein Modell, somit mussten wir den Hersteller wechseln“, erklärt der eingefleischte Suzuki-Mann Stefan Laux das „Fremdgehen“. Er kaufte ein komplett neues Motorrad für Heide. Außerdem musste vom kleinsten Ersatzteil bis zum Reifenwärmer alles neu angeschafft werden. Heide, die in Cartagena bereits die ersten Runden abgespult hat, hofft sich in der kleinen IDM-Klasse revanchieren zu können.
“It was difficult to stay motivated for the IDM Superbike 1000, partly because of my injuries. Despite training hard, I wasn’t able to make any progress on the track with the Suzuki GSX-R 1000,” she says, looking back on her time in the premier class, and adds: “The first tests with the Yamaha R3 in Spain went very well. But I feel a deep sense of sadness at turning my back on Suzuki after eleven years of excellent collaboration. Many friendships have been formed here that I wouldn’t want to lose in the future.”