V týmu Suzuki Laux je vše nové: Marco Fetz bude řídit superbike Suzuki. Sarah Heide mění motocykl i třídu.
V seriálu IDM Superbike 1000 se od nynějška představí Marco Fetz. Je to vítěz třídy Superstock 600 z roku 2018. V loňském roce se jako nováček v IDM Supersport 600 umístil na 13. místě v celkovém pořadí. A nyní pokračuje strmým vzestupem přímo do královské třídy. Dohoda se Suzuki Laux vznikla díky dlouholetému přátelství Fetzova mentora Martina Schillinga a šéfa týmu. Schilling zůstává i v nadcházející sezóně mužem pro přední kolo na Fetzově motocyklu.
Dvacetiletý jezdec z bavorského Kleinbreitenbronnu je nadšený z šance etablovat se v IDM Superbike. A to dokonce bez tlaku. Bude mu poskytnut rok na učení. „Nejraději bych už na přelomu roku trénoval ve Španělsku, ale kvůli zkoušce na tovaryše jsem nemohl odjet. 20. ledna mě ještě čeká praktická zkouška. V popředí jsou pro mě zkoušky,“ říká budoucí průmyslový mechanik Fetz zcela jasně. Testování proběhne v březnu. Šéf týmu Stefan Laux již tvrdě pracuje na GSX-R 1000, aby ji připravil k závodění. Podle něj má jezdec Fetz velký potenciál.
Sarah Heide se s těžkým srdcem loučí s IDM Superbike 1000, ale po mnoha rozhovorech a ještě více bezesných nocí se ona a šéf týmu rozhodli pustit se do nového projektu. Fyzická příprava a zátěž v IDM Superbike 1000 byly z dlouhodobého hlediska příliš velké. Stanovené cíle zůstaly pouhým přáním. Kvůli zranění musela Heide předčasně ukončit minulou sezónu.
Nyní se tato Saská závodnice pouští do boje v sérii IDM Supersport 300 – na motocyklu, který lépe vyhovuje její ergonomii. Heide bude o body bojovat na Yamaze R3. „Suzuki v této třídě zdvihového objemu žádný model nemá, proto jsme museli změnit výrobce,“ vysvětluje tento zapřisáhlý příznivec Suzuki Stefan Laux tento „odchod k jiné značce“. Koupil pro Heide zcela nový motocykl. Kromě toho bylo nutné pořídit vše nové, od nejmenších náhradních dílů až po ohřívače pneumatik. Heide, která v Cartageně již absolvovala první kola, doufá, že se v malé třídě IDM bude moci revanšovat.
„Bylo těžké udržet si motivaci pro IDM Superbike 1000, a to i kvůli zraněním. Navzdory tvrdému tréninku se mi na trati se Suzuki GSX-R 1000 nedařilo posunout se dál dopředu,“ vzpomíná na své působení v královské třídě a dodává: „První testy s Yamahou R3 ve Španělsku proběhly velmi dobře. Je mi však velmi líto, že po jedenácti letech skvělé spolupráce opouštím Suzuki. Vytvořila jsem si zde mnoho přátelství, o která bych ani v budoucnu nechtěla přijít.“