Alles ging schnell. Sehr schnell sogar. Zuerst fuhr Dennis Lippert bei Renntrainings mit. Es folgte ein Jahr im Yamaha R6-Dunlop-Cup und jetzt unmittelbar der Anschluss in der IDM Supersport 600. Das ist ungewöhnlich. Die meisten Ex-Cuppies haben den Weg in die Superstock 600-Klasse gewählt. Dennis Lippert ist dagegen durchgestartet. Was ist der Grund? „Im Yamaha-Cup hatte ich gegenüber meinem Motorrad in den Renntrainings schon zurückgerüstet“, erklärt der 22-Jährige. „Ich habe mich im Cup damit sehr schwer getan. Die Ergebnisse waren nicht überragend.“ Bestes Resultat des Brunnthalers: ein fünfter Platz beim Rennen in Assen. In der Gesamtwertung wurde der Späteinsteiger zum Saisonende auf dem neunten Rang notiert.
In the IDM, Lippert will race for the T.O.M. Racing Team powered by myMoto24.de on his old R6 from the practice sessions. “There’s no money for a new one. The IDM costs a few more euros than the Cup,” he says, keeping his feet firmly on the ground. “It’s probably true that the new R6 performs better,” he says, “but I felt really comfortable on the old one. I’m also glad to be able to ride on Pirelli tires again.”
Lippert’s seventh-place finish at the season opener in Oschersleben did not go unnoticed. “The race didn’t actually go that well for me,” he says modestly. “But I was doing well in qualifying.” Lippert was able to capitalize on his starting position.
Wie es weitergeht? Lippert, dessen Kumpel der letztjährige IDM Supersport-Champion Thomas Gradinger ist, will sich auf Dauer in den Top Ten platzieren. Um in Fahrt zu bleiben, nahm er am vergangenen Wochenende im tschechischen Most für das Borgelt-Team am Deutschen Langstrecken Cup über 1000 Kilometer teil. Jede gefahrene Runde zählt. Motorrad Borgelt ist auch Lipperts erste Wahl, wenn es um das Tuning seines IDM-Motorrads geht. Die Borgelts kümmern sich um Fahrwerk und Motor, damit von Dennis Lippert auch weiterhin etwas zu Hören und Lesen gibt.