Jan Mohr měl s necelými 900 kilometry nejdelší cestu do Assenu. Zda se tento Rakušan příští rok znovu vydá na tak dlouhou cestu k okruhu TT Circuit, sám ještě neví. Otázka je zásadnější: Jaké je jeho místo v kategorii EURO MOTO Superbike, kde jsou časy na kolo stále rychlejší a rozestupy mezi jezdci stále menší?
Jan Mohr závodí v kategorii Superbike už devět let. Jeho dosavadním vrcholem je druhé místo na Lausitzringu v roce 2022. Byla to stejná sezóna, ve které v červenci na okruhu Schleizer Dreieck při rychlosti 250 utrpěl těžkou nehodu. Tehdy bylo dokonce nejisté, zda tento dnes 28letý jezdec bude ještě někdy závodit. Vybojoval si však návrat. Jeho bratr Ken tuto náročnou cestu zpět na závodní dráhu dokonce zachytil v emotivním dokumentárním filmu.
Mohr nyní přemýšlí o období po roce 2026. „Úroveň v této třídě je extrémně vysoká a šance na další posun vpřed je mizivá. Zrychlil jsem, ale nestačí to.“ Sedm umístění v první desítce v deseti závodech, z nichž však ani jedno nebylo blízko pódiu, ho neuspokojuje. Na druhou stranu se stále objevují ty vrcholné okamžiky, které Mohr na závodění tak miluje. V předzávodním tréninku Euro Moto Superbike v Assenu se jezdci týmu Masteroil-alpha-Van Zon-BWM podařilo okamžitě postoupit do vytoužené Superpole 2. Tam si vybojoval sedmé místo na startovním roštu a mohl tak startovat ze třetí startovní řady.
Závody Superbike z Assenu:
V prvním závodě se po několika kolech usadil na devátém místě, ale jeho cesta k umístění v první desítce skončila v štěrku. V posledním kole bylo na monitorovacích obrazovkách najednou vidět, jak Rakušan kráčí pěšky. „Závod jsem jel na doraz,“ popisuje svou neděli. „I když byl můj odstup od čela stále příliš velký, už v tréninku se nám dařilo skvěle. Během závodu jsem si všiml, že mi ubývá přilnavost přední pneumatiky. Ke konci Kevin Orgis přede mnou trochu zpomalil. Chtěl jsem ho za každou cenu ještě dohnat.“ Ambice byly větší než přilnavost. Bez kolize s protivníkem a bez útoku ze strany Orgise ztratil Mohr kontrolu nad předním kolem a skončil na zadku.
Do druhého závodu byla BMW opět v pořádku a Mohr pochválil svůj tým. „Bez nich bych možná mohl znovu závodit až za tři týdny, kdybych to musel opravit sám. V druhém závodě jsem jel na plný plyn.“
Nebylo to však úplně tak jednoduché. Florian Alt se totiž hned na startu vyřítil dopředu. „V první zatáčce jsem to úplně zkazil,“ přiznal Mohr. „Flo měl raketový start, já jsem se mu chtěl postavit z vnější strany. On pak hned přejel, já jsem se chtěl dostat do jeho závětří, ale asi jsem byl trochu pozdě a vyjel jsem příliš široko.“ Ztrácel jsem tempo. Navíc si Mohr po vyjetí z trati v prvním závodě musel znovu najít svůj rytmus. „Od poloviny závodu jsem jel bez velkého rizika,“ řekl. Nakonec skončil na devátém místě.
Další umístění v první desítce. Pro Jana Mohra zůstává po závodě v Assenu nejen otázka, jak dlouho ještě potrvá cesta vpřed, ale také to, zda ji chce vůbec pokračovat. Rakušan se nachází v dilematu.
