Jan Mohr měl s necelými 900 kilometry nejdelší cestu do Assenu. Zda se tento Rakušan příští rok znovu vydá na tak dlouhou cestu k okruhu TT Circuit, sám ještě neví. Otázka je zásadnější: Jaké je jeho místo v kategorii EURO MOTO Superbike, kde jsou časy na kolo stále rychlejší a rozestupy mezi jezdci stále menší?
Jan Mohr závodí v kategorii Superbike už devět let. Jeho dosavadním vrcholem je druhé místo na Lausitzringu v roce 2022. Byla to stejná sezóna, ve které v červenci na okruhu Schleizer Dreieck při rychlosti 250 utrpěl těžkou nehodu. Tehdy bylo dokonce nejisté, zda tento dnes 28letý jezdec bude ještě někdy závodit. Vybojoval si však návrat. Jeho bratr Ken tuto náročnou cestu zpět na závodní dráhu dokonce zachytil v emotivním dokumentárním filmu.
Mohr nyní přemýšlí o období po roce 2026. „Úroveň v této třídě je extrémně vysoká a šance na další posun vpřed je mizivá. Zrychlil jsem, ale nestačí to.“ Sedm umístění v první desítce v deseti závodech, z nichž však ani jedno nebylo blízko pódiu, ho neuspokojuje. Na druhou stranu se stále objevují ty vrcholné okamžiky, které Mohr na závodění tak miluje. V předzávodním tréninku Euro Moto Superbike v Assenu se jezdci týmu Masteroil-alpha-Van Zon-BWM podařilo okamžitě postoupit do vytoužené Superpole 2. Tam si vybojoval sedmé místo na startovním roštu a mohl tak startovat ze třetí startovní řady.
Die Superbike-Rennen aus Assen:
Im ersten Rennen hatte er sich nach wenigen Runden auf dem neunten Platz eingenistet, doch die Fahrt Richtung Top-Ten-Platz endete im Kies. In der letzten Runde sah man den Österreicher plötzlich als Fußgänger über die Überwachungsmonitore marschieren. „Ich habe das Rennen durchgepusht“, schildert er seinen Sonntag. „Auch wenn mir der Abstand zur Spitze nach wie vor zu groß war, lief es schon im Training super für uns. Im Rennen habe ich gemerkt, dass mein Vorderreifen abbaut. Gegen Ende wurde Kevin Orgis vor mir etwas langsamer. Ihn wollte ich unbedingt noch schnappen.“ Der Ehrgeiz war größer als der Grip. Ohne Feindkontakt und ohne Attacke von Orgis verlor Mohr das Vorderrad und landete auf dem Hosenboden.
Do druhého závodu byla BMW opět v pořádku a Mohr pochválil svůj tým. „Bez nich bych možná mohl znovu závodit až za tři týdny, kdybych to musel opravit sám. V druhém závodě jsem jel na plný plyn.“
Nebylo to však úplně tak jednoduché. Florian Alt se totiž hned na startu vyřítil dopředu. „V první zatáčce jsem to úplně zkazil,“ přiznal Mohr. „Flo měl raketový start, já jsem se mu chtěl postavit z vnější strany. On pak hned přejel, já jsem se chtěl dostat do jeho závětří, ale asi jsem byl trochu pozdě a vyjel jsem příliš široko.“ Ztrácel jsem tempo. Navíc si Mohr po vyjetí z trati v prvním závodě musel znovu najít svůj rytmus. „Od poloviny závodu jsem jel bez velkého rizika,“ řekl. Nakonec skončil na devátém místě.
Další umístění v první desítce. Pro Jana Mohra zůstává po závodě v Assenu nejen otázka, jak dlouho ještě potrvá cesta vpřed, ale také to, zda ji chce vůbec pokračovat. Rakušan se nachází v dilematu.
