Le Mans opět ukázalo, jak rychle se v motoristickém sportu může všechno změnit – mezi triumfem a zklamáním je často jen pár kilometrů.
Pro Harryho Payna a Kevina Rousseaua (Steinhausen Racing/ARS Yamaha) začal víkend slibně. Pole position, suverénní vítězství v prvním závodě – vše nasvědčovalo tomu, že jejich úspěch bude pokračovat.
Porucha motoru přišla nečekaně
Poté, co bylo úvodní kolo kvůli nečistotám na trati přerušeno a došlo k dlouhému zpoždění, zkrátila závodní komise hlavní závod sidecarů v Le Mans na dvanáct kol, aby se dodržel časový harmonogram 24hodinového závodu. Avšak sotva Payne a Rousseau odstartovali, pro favorizovanou dvojici to znamenalo předčasný konec. Technické problémy je donutily vzdát se již po několika stech metrech. „Měli jsme poruchu motoru,“ vysvětlil později Harry Payne. Již večer před závodem musel tým kvůli protestu soupeřícího týmu motor částečně rozebrat. „Bohužel dnes před závodem nebylo warm-up, abychom ho mohli ještě jednou nastartovat,“ dodal Payne. Naděje na dvojité vítězství v úvodním závodě sezóny tak brzy vzala za své.
Vedení v mistrovství světa i přes počáteční překážky
Vedení se však ujali Markus Schlosser a Luca Schmidt (tým Schlosser/LCR Yamaha) a už ho až do cíle nepustili. Po počátečních technických problémech v neoficiálním i prvním volném tréninku tak víkend pro vicemistry světa nakonec přece jen skončil úspěšně. „Ve středu nám motor selhal už v prvním kole a den nato jsme opět bojovali s technickými problémy,“ popsal Luca Schmidt. Tým udělal vše pro to, aby tyto potíže zvládl – a to s úspěchem. „Tento víkend jsme vybojovali druhé místo, vítězství a vedení v mistrovství světa. Jsme tedy velmi spokojeni a jedeme domů,“ shrnul Schmidt dění.
Za nimi se brzy na druhé místo dostali britští bratři Sam a Tom Christie (Hannafin/LCR Yamaha), kteří tak předstihli Pekku Päivärintu a Adama Christieho (Hänni Racing/ARS Yamaha). Finský veterán se však znovu vrátil do boje a v posledním kole předvedl rozhodující útok – druhé místo tak bylo pozdní odplatou za včerejší odstoupení.
Werkstetterovi chybělo pár km/h
Ještě večer před závodem Patrick Werkstetter (tým Bonovo Action/Sattler Motorsport/ARS Yamaha) opatrně naznačil serveru IDM.de, že se v hlavním závodě zaměří na otce a syna Teda a Vincenta Peugeotovy (Seventy Four Racing Team/LCR Yamaha). Oba Francouzi, kteří v posledních dvou letech vyhráli i šampionát IDM, se mu tento víkend zdáli být na dosah, jak sám Werkstetter zdůraznil. Ve druhém závodě Werkstetter své sliby proměnil v činy a mezi oběma týmy se rozvinul napínavý souboj. Nakonec však Bavorovi chybělo to poslední štěstí a Peugeot si s nepatrným náskokem zajistil sedmé místo před Werkstetterem/Piratem.
Úvod sezóny dopadl příznivě i pro Lennarda Göttlicha a Lucase Kriega. Německá dvojice podala vyrovnaný výkon, v prvním závodě obsadila osmé místo a v hlavním závodě se umístila na desátém místě, čímž uzavřela první desítku.
První dva závody tohoto víkendu už byly pořádně napínavé: Mistrovství světa FIM v sidecarech odstartovalo do sezóny s velkým rozruchem na trati i mimo ni – a to bez jakékoli rozcvičky pro fanoušky. Na další souboj gigantů se nebude dlouho čekat, protože už příští víkend se v portugalském Estorilu pojede další kolo.
Výsledky mistrovství světa FIM v sidecare, 2. závod
- SCHLOSSER / SCHMIDT (Švýcarsko/Německo)
- PÄIVÄRINTA/CHRISTIE (FIN/GBR)
- CHRISTIE / CHRISTIE (GBR/GBR)
- ELLIS / CLÉMENT (GBR/FRA)
- REEVES/WILKES (Velká Británie/Velká Británie)
- LAIDLOW/LAIDLOW (GBR/GBR)
- PEUGEOT / PEUGEOT (FRA/FRA)
- WERKSTETTER/PIRAT (Německo/Francie)
- LEGLISE/CESCUTTI (FRA/FRA)
- GÖTTLICH/KRIEG (Německo/Německo)
Odkaz na kompletní seznam výsledků.