Andreas Kofler je obhájcem titulu v sérii IDM Supersport, má jasný plán své kariéry a získává nového soupeře. Tým Yamalube Motorsport Kofler do svých řad přivítal 21letého Sasce Marvina Siebdratha.
Tímto se konečně ukončily spory kolem Siebdratha a Sas má potvrzené místo. Je přece jen mistrem IDM Supersport 300 z roku 2022 a jako nováček v této třídě si loni vybojoval své první pódium v Supersportu, a to právě v Oscherslebenu.
Rodák z Wildenfelsu má za sebou podobnou kariérní dráhu jako oba bratři Koflerové, s působením ve Španělsku i v sérii IDM, a stejně jako tito dva Horní Rakousané je členem programu Yamaha bLU cRU. „Do nové sezóny jdu s velkou důvěrou,“ prohlásil Němec, který sezónu zakončil na celkovém dvanáctém místě. Po zranění, při kterém si zlomil tři žebra, už to nešlo.
Siebdrath a obhájce titulu Andreas Kofler se znají už delší dobu. „To nás spojuje a v Marvinovi jsme pro náš tým našli velmi silného jezdce,“ raduje se dvacetiletý závodník. Kofler v roce 2025 nastoupí do své páté sezóny v IDM, ale poprvé jako obhájce titulu. Tuto roli nebere na lehkou váhu. „Vlastně už od prvního závodu loňského roku jsem byl tím, na koho se všichni zaměřili,“ vzpomíná a dodává: „Z tohoto hlediska se na tlaku moc nemění. Minulá sezóna byla opravdu senzační, investovali jsme extrémně mnoho času a peněz do sestavení tak profesionálního týmu. Zisk titulu byl samozřejmě vrcholem. Víme ale, jak tvrdě jsme na něm pracovali.“ Andreas Kofler je od roku 2017 prvním Rakušanem, který získal titul v IDM. Ve své domovské zemi byl nedávno oceněn jako „motorsportovec roku“.
Wim Vermeulen, marketingový manažer společnosti Yamaha Motor Europe, se dívá dál. „Dlouhodobý plán s Andreasem počítá s tím, že v roce 2027 bude na Yamaze závodit v mistrovství světa Supersport. V roce 2025 může mít vlastně jen jeden cíl, a to ovládnout sérii IDM a vyhrát každý závod. V roce 2025 vstoupíme do naší poslední sezóny s modelem R6 a máme nového oficiálního partnera, společnost Ten Kate Racing Products, která nám dodá ten nejlepší materiál a díky níž budeme moci motocykl ještě vylepšit. Hlavním měřítkem pro Andrease budou jeho časy na tratích mistrovství světa, jako jsou Assen a Most, kde musí ještě najít pár desetin sekundy, aby se dostal na rychlost top 3 z mistrovství světa.“