Již byly zveřejněny pravidla pro sezónu 2024 v Mezinárodním německém motocyklovém šampionátu (IDM). Jedna změna oproti sezóně 2023 je obzvláště nápadná a týká se třídy Superbike. Jedná se o určení startovních pozic pro závody. Ty se budou v budoucnu rozhodovat ve dvou 15minutových „Superpole“ sezeních. Dosavadní reverzní startovní rošt již nebude existovat.
Již v pátek před každým závodem se nyní v půlhodinovém tréninku „Superpole Pre-Practice“ kvalifikuje dvanáct nejrychlejších jezdců do Superpole 2, kde se rozhoduje o předních startovních pozicích.
Všichni ostatní jezdci musí o své startovní pozice bojovat v Superpole 1. Tři nejrychlejší jezdci ze Superpole 1 se navíc mohou zúčastnit i Superpole 2, čímž si zachovají šanci na jednu z předních pozic. Startovní pozice 1 až 15 tak vzejdou ze Superpole 2. O všechny následující startovní pozice se bude bojovat v Superpole 1. Jezdci si pak tuto startovní pozici udrží pro oba závody.
Dále došlo k úpravě kvóty pneumatik. Ve třídě Supersport je tak od nynějška k dispozici osm pneumatik na jeden víkend IDM. Ve třídě Superbike se kvóta rozděluje na přední a zadní pneumatiky. Týmy Superbike mohou na každou akci použít čtyři přední a pět zadních pneumatik. První tři jezdci ze Superpole 1 mohou navíc použít ještě jednu zadní pneumatiku.
Kromě toho byly provedeny úpravy s cílem dosáhnout větší jednotnosti s předpisy FIM. Předčasný start se posuzuje podle směrnic FIM a pro startovní fázi byl zaveden postup „Rain on Grid“. Pořadatel IDM, společnost Motor Presse Stuttgart, tak naplňuje svůj cíl poskytovat jezdcům a týmům profesionální prostředí a zajistit sportovní a férové podmínky.