Lucy Glöcknerová září jako vždy. První test s motocyklem BMW M 1000 RR je za ní, teď už jen zbývá, aby se mohly konat závody. Třicetiletá závodnice IDM Superbike z týmu GERT56 mezitím vyrábí karbonové ráfky pro automobily a motocykly ve společnosti thyssenkrupp Carbon Components v Kesselsdorfu u Drážďan.
Lucy Glöckner sice při prvním testování v Oscherslebenu nemohla toho moc stihnout, „ale poprvé jsem jela s novým modelem „M“. Ladili jsme komponenty podvozku od WP. Kvůli teplotě asfaltu pouhých 10 stupňů nebylo všechno optimální, ale první nastavení jsou hotová. A konečně jsem mohla zase přidat plyn.“ V roce 2020 odjela Glöcknerová jediný závod. V srpnu vyhrála se svými týmovými kolegy Toni Finsterbusch a Stefan Kerschbaumer za GERT56 24 hodin Le Mans ve třídě Superstock. Poté se tým otočil zády k mistrovství světa v endurance a přešel do IDM, včetně Finsterbusche a Glöcknerové, která říká: „U GERT56 se cítím skvěle.“ Jinak působila jako instruktorka na závodních trénincích.
Finsterbusch na testech v Oscherslebenu chyběl. Při tréninku supermota si poranil nohu a stále se zotavuje. Pro Finsterbusche proto není žádnou tragédií, že první dva závody IDM Superbike 1000 padly za oběť pandemii koronaviru. Zastoupil ho superbikista s divokou kartou Julian Puffe, který bude u týmu GERT56 zpočátku startovat jen příležitostně, ale v roce 2022 je předběžně určen jako stálý jezdec.
Glöcknerová, která v lednu onemocněla COVID-19, je opět v pořádku – až na čich a chuť. „Už necítím a nechutnám tak intenzivně jako dřív,“ přiznává. V současné době pracuje jediná pilotka IDM Superbike 1000 ve společnosti thyssenkrupp Carbon Components ve výrobě karbonových ráfků pro automobily a motocykly. Závody jí chybí. Glöckner má benzín v krvi. „Musí to začít,“ doufá.