Po dvojitém vítězství na Sachsenringu zvítězil lídr týmu Ducati Lukas Tulovic také v prvním závodě EURO MOTO Superbike v Mostě. Na stupních vítězů byly zastoupeny tři značky motocyklů. Florian Alt uspěl za Honda a Marcel Schrötter za BMW.
Horko bylo téměř nesnesitelné. Teplota asfaltu byla udávána na 51 stupňů Celsia. „Když jedeš v pelotonu, okamžitě dochází k obrovskému hromadění tepla u motoru,“ zaznělo v boxu týmu GERT56. To však nebyl jediný problém. Stejně jako loni byly v Mostě kvůli vysokým teplotám rozdány jiné pneumatiky Pirelli. Zkušenosti s jednotnou pneumatikou D0922 jsou omezené, a proto se ladění motocyklů ukázalo jako obtížné.
Aby jezdci nemuseli být příliš dlouho vystaveni horku, byl před závodem použit postup „Quick Start“. Sedm minut před startem byla na jednu minutu otevřena boxová ulička. Na startovním roštu stál pouze jeden člen týmu. Žádná další kontrola motocyklu, žádná výměna – vše proběhlo velmi rychle. Mluvčí jezdců Superbike Toni Finsterbusch se po konzultaci vyslovil pro variantu „Quick Start“, nikoli však pro zkrácení délky závodu. Závod se tedy jel v plném rozsahu 16 kol.
Twan Smits (Team Apreco), který s Yamahou startoval z první řady, v prvním kole držel na uzdě Marcela Schröttera, držitele pole position Lukase Tulovice (Triple M Racing Ducati Frankfurt) a Floriana Alta (Holzhauer Racing Promotion). Tulo, který v Brně narazil na technické problémy s Panigale V4R a v prvním závodě skončil až sedmý, nyní stál před novým úkolem a musel si pospíšit. Do Mostu přijel s pouhým pětibodovým náskokem před Marcelem Schrötterem (GERT56 by RS Speedbikes). Právě s ním se nyní pustil do agresivního souboje a vyvedl ho z rytmu. Schrötter musel dokonce vynechat šikanu, ale dával pozor, aby při návratu na trať ztratil alespoň jednu sekundu a nezískal tak žádnou výhodu. Tak to vyžadují pravidla.
Ve čtvrtém kole Tulo šel do toho naplno, protlačil se kolem Smitse a ujal se vedení. Nizozemec okamžitě ztratil tempo. Toho okamžitě využil Schrötter a ujal se druhého místa. A pak do hry vstoupil Flo Alt, který se na závěr vklínil mezi ně. Dokonalým manévrem pod obloukem Orlenu se jezdec na Hondě v předposledním kole dostal před Schrötterovo BMW. To byla „Altova země“ a tento rodák z Severního Porýní-Vestfálska si ji nenechal vzít.
„Když vás ostatní předjíždějí, je to opravdu těžké,“ postěžoval si bývalý jezdec mistrovství světa Supersport Schrötter nad výsledkem. „Dnes ale bylo díky horku všechno jinak a závod nabyl zcela nových rozměrů.“ Alt, který se z pátého startovního místa propracoval na stupně vítězů, dodatečně uvedl, že měl Hondu nastavenou celkem pohodlně. „A byl to jeden z nejteplejších závodů, které jsem ve své kariéře absolvoval.“ Na mistrovství světa v vytrvalostních závodech v Suzuce jsou sice teploty podobné, ale vlhkost vzduchu je jiná.
Tulo dovedl Ducati Panigale V4R k třetímu vítězství v sezóně s náskokem 1,235 sekundy. „Můj start byl slabou stránkou, kterou jsem měl už loni. Věděl jsem ale, že na začátku závodu mám tempo, abych se dostal dopředu. Po závodech v Brně před čtyřmi týdny jsme byli úplně na dně. Teď je už zase všechno v pořádku.“
Toni Finsterbusch (GERT56) předvedl skvělý výkon při brzdění, propracoval se ze sedmého místa na čtvrté, ale v poslední zatáčce nakonec musel pustit před sebe Twana Smitse. V týmu Masteroil Alpha Van Zon BMW se šéf týmu Werner Daemen, zvyklý na úspěchy, na výsledek díval s nelibostí. Jeho tým neměl v dnešním prvním závodě s pódiem vůbec nic společného: Hannes Soomer na 6. místě, Markus Reiterberger na 7., Milan Merckelbagh na 9., Jan Mohr na 10. a Soma Görbe havaroval.
EURO MOTO Superbike, 1. závod
1. Lukas TULOVIC (DEU/Ducati)
2. Florian ALT (DEU/Honda)
3. Marcel SCHRÖTTER (DEU/BMW)
4. Twan SMITS (NLD/Yamaha)
5. Toni FINSTERBUSCH (DEU/BMW)
6. Hannes SOOMER (EST/BMW)
7. Markus REITERBERGER (DEU/BMW)
8. Jan-Ole JÄHNIG (DEU/BMW)
9. Milan MERCKELBAGH (NLD/BMW)
10. Jan MOHR (AUT/BMW)
11. Lorenzo ZANETTI (ITA/Ducati)
12. Leon ORGIS (DEU/BMW)
13. Marco FETZ (DEU/BMW)
14. Christoph BEINLICH (DEU/BMW)
15. Kevin ORGIS (DEU/BMW)