Po dvou letech v kategorii Superbike si Maximilian Kofler z Eisu dal od závodění pauzu. Rodinný tým se s jeho mladším bratrem Andreasem, dvojnásobným mistrem kategorie Supersport, přesunul do mistrovství světa. Max si však nechal otevřené zadní vrátka.
„Byl jsem v kontaktu i s jinými týmy a rád bych startoval v seriálu EURO MOTO Superbike,“ vypráví pětadvacetiletý Rakušan a přiznává: „Nic z toho ale nakonec nebylo. Byla to také otázka rozpočtu.“
Jako jeden ze čtyř nováčků Yamahy v kategorii Superbike se Max Kofler v roce 2024 odvážil přejít z mistrovství světa Supersport do tehdejšího startovního pole IDM Superbike. V prvním roce se mu podařilo obsadit desáté místo v celkovém hodnocení. V roce 2025 se rozloučil na dvanáctém místě. Vždy ve vlastním týmu Yamalube Motorsport Kofler, jehož členem je i Andy Kofler, který jako dvojnásobný mistr Supersportu nyní rovněž využil šanci na vstup do mistrovství světa, stejně jako kdysi „velký“ Max.
„Je naprosto fér, že náš tým šel s ním, a já ho budu podporovat, jak nejlépe umím.“ Max Kofler bude svého o čtyři roky mladšího bratra doprovázet jako asistent tak často, jak to jen půjde. „Co tam budu dělat?“ Kofler se směje. „Odnést helmu do servisu, postarat se o koženou kombinézu, domluvit schůzky a zajistit, aby byl Andy v danou chvíli tam, kde má být. Vezmu mu všechno na starost, aby měl hlavu volnou na jízdu. Neměl by se soustředit na nic jiného.“
Max Kofler bude i v roce 2026 dál závodit, jen ne přímo v nějakém šampionátu. „Pokud se ale ozve někdo z EURO MOTO Superbike a bude potřebovat náhradního jezdce, jsem okamžitě k dispozici.“
SBK: Max Kofler zůstává zachráncem v nouzi
Po dvou letech v kategorii Superbike si Maximilian Kofler dal od závodění pauzu. Rodinný tým se přesunul do mistrovství světa s jeho mladším bratrem Andreasem, dvojnásobným mistrem kategorie Supersport. Max si však nechal otevřená zadní vrátka.
„Byl jsem v kontaktu i s jinými týmy a moc rád bych startoval v seriálu EURO MOTO Superbike,“ říká pětadvacetiletý Rakušan a přiznává: „Ale z toho nic nebylo. Byla to také otázka rozpočtu.“
Jako jeden ze čtyř nováčků Yamahy v kategorii Superbike přešel Max Kofler v roce 2024 z mistrovství světa Supersport do paddocku Superbike. Ve svém prvním roce skončil v celkovém pořadí na desátém místě. V roce 2025 skončil dvanáctý. Vždy jezdil za svůj vlastní tým Yamalube Motorsport Kofler, jehož členem je také Andy Kofler, dvojnásobný šampion Supersportu, který nyní využil příležitosti a vstoupil do mistrovství světa, stejně jako kdysi jeho „velký bratr“.
„Je naprosto správné, že náš tým jel s ním, a já ho budu podporovat, jak nejlépe umím.“ Max Kofler bude svého o čtyři roky mladšího bratra doprovázet co nejčastěji v roli asistenta. „Co tam mám dělat?“ směje se Kofler. „Odvézt helmu do servisu, starat se o koženou kombinézu, domlouvat schůzky a zajistit, aby byl Andy ve správný čas na správném místě. Postarám se o všechno za něj, aby měl hlavu čistou na jízdu. Neměl by se soustředit na nic jiného.“
Max Kofler tedy bude i v roce 2026 tahat za nitky, jen ne v rámci stálého šampionátu. „Pokud se mi ozve někdo z EURO MOTO Superbike a bude potřebovat náhradního jezdce, jsem k dispozici.“