Druhý závod série IDM Sportbike v Assenu byl plný dramatických zvratů, a to nejen kvůli proměnlivému počasí, ale také proto, že skončil úplně jinak, než se původně oslavovalo při předávání cen.
Déšť, přerušení a nový začátek
V neděli, kdy se konaly závody, panovalo v rámci Mezinárodního německého motocyklového šampionátu (IDM) typické dubnové počasí – jenže v srpnu: slunce, mraky a mrholení se neustále střídaly. Stejně jako v sobotním závodě tvořili čelní skupinu Kas Beekmans (VLR-NIWA Racing), Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph), Petr Svoboda (WRP Racing) a Inigo Iglesias (Wematik Racing by RT Motorsports). Zejména Svoboda se ukázal jako útočný a odhodlaně zamíchal čelní skupinou.
Ve čtvrtém kole však náhle začalo mrholit. Jelikož se trať místy stala nebezpečně mokrou, ředitelství závodu závod přerušilo. Restart proběhl podle „Quick-Start-Procedure“ na pět kol a byl vyhlášen jako „Wet Race“ – standardní postup po přerušení kvůli dešti. Jelikož však mrholení rychle ustalo a trať opět oschla, všichni jezdci se rozhodli pro slicky.
Napínavé souboje až do samého konce
Po restartu se Beekmans okamžitě ujal vedení, těsně za ním jel Dessoy. Oba si vybudovali mírný náskok, zatímco Svoboda a Iglesias bojovali o třetí místo – a tím i o rozhodující body v boji o vedení v šampionátu.
Za nimi číhali Němci Justin Hänse a Cedric Holme-Nielsen (oba z týmu Motorradtke GYTR by Penz13). Souboj mezi Svobodou a Iglesiasem nakonec vyvrcholil v posledním kole: Svoboda v první zatáčce předjel Iglesiase po vnitřní straně, přičemž však vyjel poněkud příliš na vnější obrubník. Iglesias se naopak v přípravě na další levotočivou zatáčku vrátil na ideální stopu. Jelikož tam chtěl zatočit i Svoboda, došlo ke kontaktu mezi oběma jezdci. Svoboda spadl, zatímco Iglesias mohl v závodě pokračovat.
V čele se Beekmans a Dessoy až do posledních metrů přetahovali v napínavém souboji. Beekmans se s námahou protáhl jako vítěz přes cílovou čáru – i díky krátké vzdálenosti mezi poslední šikanou, kde se mu kolo na chvíli rozkolísalo a ztratil rychlost, a cílem. Třetím skončil Iglesias před Hänse.
Původní pořadí v cíli bylo: Beekmans, Dessoy, Iglesias, Hänse, Rick Kooistra (Pearle Gebben Racing), Korbinian Brandl (AK Racing Team), Micky Winkler (WSC-Racing), Kevin De Haan (VLR-NIWA Racing), Anton Södergren (Triumph Germany Racing Team), Luis Rammerstorfer (Freudenberg RoRa-Paligo Racing), Alexander Weizel (AK Racing Team), Kristoffer König (ViVa by Peuker & Streeb), Holme-Nielsen a Sven Seidler (ViVa by Peuker & Streeb).
Tresty zamíchaly s výsledkem
Radost však netrvala dlouho: osm ze šestnácti jezdců dostalo od ředitelství závodu dodatečné tresty, protože při restartu neměli zapnutá předepsaná dešťová světla. Každý z nich byl posunut o tři místa zpět. Trest dostal i Anton Södergren, protože v druhém závodě neměl nálepky na pneumatikách umístěné v souladu s pravidly.
Podrobněji se prošetřoval i incident mezi Svobodou a Iglesiasem – jelikož jeden z nich již odjel, komisaři odložili rozhodnutí na příští víkend IDM na Nürburgringu.
První vítězství pro Korbiniana Brandla
Z četných penalizací nakonec těžil Korbinian Brandl (AK Racing Team): Tento německý jezdec byl vyhlášen vítězem – jedná se o jeho vůbec první vítězství v IDM a zároveň o první triumf motocyklu Aprilia RS 660 ve třídě Sportbike.
IDM Sportbike, závod 2 – (po započítání penalizací)
- Korbinian BRANDL (Německo), Aprilia RS 660
- (G) Kevin DE HAAN (NLD), Suzuki GSX-8R
- Alexander WEIZEL (Německo), Aprilia RS 660
- (G) Kas BEEKMANS (NLD), Suzuki GSX-8R
- (G) Harrison DESSOY (GBR), Triumph Daytona 660
- Inigo IGLESIAS (ESP), Triumph Daytona 660
- Justin HÄNSE (Německo), Yamaha YZF-R7
- Rick KOOISTRA (NLD), Triumph Daytona 660
- Kristoffer KÖNIG (Německo), Aprilia RS 660
- (G) Micky WINKLER (GER), Aprilia RS 660
- Sven SEIDLER (Německo), Aprilia RS 660
- Anton SÖDERGREN (SWE), Triumph Daytona 660
- Luis RAMMERSTORFER (AUS), Triumph Daytona 660
- Cedric HOLME NIELSEN (Německo), Yamaha YZF-R7
DNF: Petr SVOBODA (CZE), Aprilia RS 660
DNF: Ty HENRIKSEN (DNK), Aprilia RS 660