[Anglicky níže]
Markus Schlosser a Luca Schmidt (tým Schlosser/LCR Yamaha) se odměnili skvělým comebackem a zajistili si vítězství ve druhém závodě mistrovství světa FIM v sidecare v Mostě. Sam a Tom Christie (Hannafin/LCR Yamaha) si opět vybojovali druhé místo, zatímco Paul Léglise a Marjorie Cescutti (521 Competition/LCR Yamaha) oslavili své první pódium na mistrovství světa.
Payne neztrácí čas
Schlosser a Schmidt dobře odstartovali a zpočátku si udrželi svou pole position. Dobrý start se však povedl i Harrymu Payneovi a Kevinu Rousseauovi (Steinhausen Racing/ARS Yamaha), kteří se okamžitě zařadili hned za švýcarsko-německou dvojici. Na rozdíl od sprintového závodu z předchozího dne se Payneovi tentokrát nepodařilo předjet v první zatáčce. Ve třetím sektoru však britsko-francouzská dvojice využila mezery a předjela Schlossera, čímž se dostala do vedení.
Zatímco Payne v čele získával metry, Schlosser mírně ztratil a předjeli ho i Léglise s Cescuttim. Najednou se tým Schlosser propadl až na třetí místo. Na oddech však nebyl čas, protože Sam a Tom Christie tlačili zezadu. Útoky Britů se jim však zpočátku dařilo úspěšně odrážet.
Nepříjemné překvapení
Ve čtvrtém kole pak přišel šok pro Payna/Rousseaua a tým Steinhausen Racing: technická závada donutila tuto dvojici k odstoupení. Sjeli do boxů – motor selhal. „Je škoda, že se to dnes stalo. Ale v Assenu se vrátíme s novým motorem,“ vysvětlil poté Harry Payne. Ještě den předtím chválil šéf týmu Rolf Steinhausen motor, který vydržel od závodu v Estorilu v dubnu.
Pro Schlossera to byl budíček. Během jediného kola se z třetího místa propracoval zpět na čelo – šlo o skvělý manévr a začátek bezchybné jízdy až do cíle. Po neúspěších v Maďarsku a ve sprintu v Mostě z předchozího dne bylo toto vítězství skutečnou satisfakcí. „S takovým výsledkem jsme dnes nepočítali, ale samozřejmě si ho rádi vezmeme,“ řekl Markus Schlosser, který se nyní v celkovém pořadí opět posunul nahoru.
Christies musí zatnout zuby
Za vedoucí dvojicí se odehrával napínavý souboj mezi Léglisem/Cescuttim a Christieovými. Francouzi se ukázali jako extrémně agresivní na brzdách, s bojovným duchem bránili svou pozici a zajeli výrazně rychlejší časy než v kvalifikaci. Britové měli potíže dotáhnout se na rovinkách, poté co v zatáčkách opakovaně ztráceli několik metrů. Teprve v desátém kole se Samu Christieovi podařil rozhodující předjížděcí manévr – poté už Léglise/Cescutti nemohli moc dělat.
Bratři Christieovi si tak opět zajistili druhé místo. Spokojeni s tím však nebyli. „Se svým vlastním výkonem nejsem spokojený,“ řekl Sam Christie. „Dnes jsem prostě udělal příliš mnoho drobných chyb. Ale 20 bodů je důležitých – pro šampionát se to počítá.“ S celkovým počtem 40 bodů z tohoto víkendu se v celkovém pořadí vyrovnali Schlosserovi a Schmidtovi – oba týmy nyní vedou se 148 body.
Ve francouzském týmu panuje slavnostní nálada
Pro Paula Légisia a Marjorie Cescutti znamenalo třetí místo nejen skvělý výsledek, ale také první pódium na mistrovství světa v jejich kariéře. „Je to neuvěřitelné, konečně tu stát na pódiu. Dnes jsme do toho dali všechno, ale prostě jsme narazili na své limity,“ řekl Léglise po závodě a dodal: „Ale hlavně, že jsme to zvládli!“
Rupert Archer a Ondřej Sedláček (Hannafin/LCR Yamaha) odjeli solidní závod a s velkým odstupem, ale bezpečně, dojeli na čtvrtém místě – což je jejich dosud nejlepší výsledek v této sezóně. Za nimi zvítězili Kevin Cable a Charlie Richardson (L&W Racing/LCR Yamaha) v souboji tří s Markusem Venusem a Thomasem Hoferem (ITW Racing Team Venus/LCR Yamaha).
Smůlu měli Joni a Tero Manninenovi (Manninen Sidecar Racing/LCR Yamaha): V posledním kole jim selhal motor – závod pro ně skončil a na trati po nich zůstala dlouhá olejová skvrna.
Assen v hledáčku
Mistrovství světa FIM v sidecare pokračuje o víkendu od 15. do 18. srpna v Assenu – týmům tak zbývá dost času na opravu strojů a strategické přehodnocení situace. Jedno je totiž jasné: sezóna zůstává napínavá – a otevřená.
Výsledky mistrovství světa FIM v sidecare, výsledky sprintového závodu
- Markus Schlosser/Luca Schmidt (Švýcarsko/Německo), LCR Yamaha
- Sam Christie/Tom Christie (GB), LCR Yamaha
- Paul Leglise/Marjorie Cescutti (F), LCR Yamaha
- Rupert Archer/Ondřej Sedláček (GB/CZ), ARS Yamaha
- Kevin Cable/Charlie Richardson (GB), LCR Yamaha
- Markus Venus/Thomas Hofer (Německo/Švýcarsko), LCR Yamaha
DNF: Wiggert Kranenburg/Jermaine van Middegaal (Nizozemsko/Nizozemsko), LCR Yamaha
DNF: Harry Payne/Kevin Rousseau (Velká Británie/Francie), ARS Yamaha
DNF: Joni Manninen/Tero Manninen (Finsko), LCR Yamaha
———————————– Angličtina ———————————
Markus Schlosser a Luca Schmidt (tým Schlosser/LCR Yamaha) si odměnili za skvělý comeback a zajistili si vítězství ve druhém závodě mistrovství světa FIM v sidecare v Mostě. Sam a Tom Christie (Hannafin/LCR Yamaha) obsadili opět druhé místo, zatímco Paul Léglise a Marjorie Cescutti (521 Competition/LCR Yamaha) oslavili své první pódium na mistrovství světa.
Payne neztrácí čas
Schlosser a Schmidt odstartovali dobře a zpočátku si udrželi svou pole position. Dobrý start však zaznamenali i Harry Payne a Kevin Rousseau (Steinhausen Racing/ARS Yamaha), kteří se dostali přímo za švýcarsko-německou dvojici. Na rozdíl od sprintu z předchozího dne se Payneovi tentokrát nepodařilo v první zatáčce předjet. Britsko-francouzská dvojice však využila mezery ve třetím sektoru a předjela Schlossera, čímž se ujala vedení.
Zatímco Payne v čele ztrátu doháněl, Schlosser mírně ztratil pozici a předjel ho také Léglise s Cescuttim. Najednou se tým Schlosser propadl až na třetí místo. Nebylo však času na oddech, protože zezadu se na ně dotahovali Sam a Tom Christie. Schlosserovi se však zpočátku dařilo útoky Britů úspěšně odrážet.
Nepříjemné překvapení
Šok pro Payna/Rousseaua a tým Steinhausen Racing přišel ve čtvrtém kole: technická závada donutila tým odstoupit. Museli odjet – motor selhal. „Je škoda, že se to stalo právě dnes. Ale v Assenu se vrátíme s novým motorem,“ vysvětlil poté Harry Payne. Ještě den předtím chválil šéf týmu Rolf Steinhausen motor, který vydržel od začátku sezóny v Estorilu.
Pro Schlossera a Schmidta to byl budíček. Během jediného kola se probojovali ze třetího místa až na čelo – šlo o skvělý manévr a začátek bezchybné jízdy až do cíle. Po neúspěších v Maďarsku a ve sprintu v Mostě bylo toto vítězství skutečným důvodem k radosti. „Dnes jsme tento výsledek nečekali, ale samozřejmě jsme rádi, že jsme ho dosáhli,“ řekl Markus Schlosser, který se nyní posunul zpět nahoru v celkovém pořadí.
Christies musí zatnout zuby
Za vedoucí dvojicí se odehrával napínavý souboj mezi Léglisem/Cescuttim a Christieovými. Francouzi byli při brzdění mimořádně agresivní, svou pozici bránili s bojovným nasazením a zajeli výrazně rychlejší časy než v kvalifikaci. Britové se snažili na rovinkách smazat ztrátu, ale v zatáčkách opakovaně ztráceli pozice. Teprve v desátém kole se Samu Christieovi podařil rozhodující předjížděcí manévr – poté už Léglise/Cescutti nemohli moc co dělat.
Sam a Tom Christie si tak opět zajistili druhé místo. Nebyli však spokojeni. „S vlastním výkonem nejsem spokojený,“ řekl Sam Christie. „Dnes jsem prostě udělal příliš mnoho drobných chyb. Ale 20 bodů je důležitých – na tom v šampionátu záleží.“ S celkovým počtem 40 bodů z tohoto víkendu se Christieovi vyrovnali Schlosserovi a Schmidtovi v celkovém pořadí – oba týmy nyní vedou se 148 body.
Slavnostní nálada ve francouzském týmu
Pro Paula Légisua a Marjorie Cescuttiovou nebylo třetí místo jen skvělým výsledkem, ale také prvním pódiem na mistrovství světa v jejich kariéře. „Je to neuvěřitelné, že jsme se tu konečně dostali na pódium. Dnes jsme do toho dali všechno, ale prostě jsme narazili na své limity,“ řekl Léglise po závodě. „Hlavní ale je, že jsme to dokázali!“
Rupert Archer a Ondřej Sedláček (Hannafin/LCR Yamaha) odjeli solidní závod a s velkým odstupem, ale sebevědomě dojeli na čtvrtém místě – což je jejich dosud nejlepší výsledek v této sezóně. Za nimi zvítězili Kevin Cable a Charlie Richardson (L&W Racing/LCR Yamaha) v souboji tří jezdců s Markusem Venusem a Thomasem Hoferem (ITW Racing Team Venus/LCR Yamaha).
Joni a Tero Manninenovi (Manninen Sidecar Racing/LCR Yamaha) měli smůlu: v posledním kole jim selhal motor – závod pro ně skončil a na trati po nich zůstala dlouhá olejová stopa.
Další Assen
Mistrovství světa FIM v závodech s postranním vozíkem pokračuje o víkendu od 15. do 18. srpna v Assenu – týmům tak zbývá dost času na opravu strojů a strategické přehodnocení situace. Jedno je totiž jasné: sezóna zůstává napínavá – a otevřená.