Od začátku aktuální sezóny se na všech závodech Mezinárodního německého motocyklového šampionátu (IDM) uděluje pohár Bert-Poensgen-Pokal jednomu zvláště vynikajícímu jezdci ze všech kategorií. Na Nürburgringu si jej převzal superbiker Toni Finsterbusch z kategorie IDM Superbike.
„Vybrali jsme Toniho, protože se po tréninku, který byl velmi nevyrovnaný, propracoval ze sedmého startovního místa až na stupně vítězů. Nechal se soupeři na kůži a mnoho z nich předjel. Toni předvedl špičkový výkon,“ říká Stefan Schmidt z Motorrad Center Altendiez (MCA), který mu v Eifelu předal pohár a finanční odměnu. Podnikatel Schmidt je sám majitelem závodního týmu a jeho syn startuje v IDM Supersport.
Trofej je při každém závodě IDM prezentována různými hosty, kteří doprovázejí Poensgena. Během své téměř 30leté kariéry jako vedoucí marketingu a prodeje dovedl bystrý Poensgen značku Suzuki několikrát na špičku statistik registrací. Poensgen byl vášnivým fanouškem motoristického sportu a své nasazení na závodní dráze využil k úspěchu značky. Zemřel v roce 2017 ve věku 69 let na infarkt.
„Věděl jsem, kdo to byl, ale osobně jsem ho neznal,“ řekl 31letý Finsterbusch po převzetí trofeje. „Ten pohár pro mě znamená něco zvláštního, protože byl oceněn můj výkon. Nešlo o to, že by se muselo za každou cenu vyhrát.“
Jezdec BMW M 1000 RR Finsterbusch se díky svým výsledkům na Nürburgringu propracoval na třetí místo v celkovém pořadí IDM Superbike. „Pokud to bude možné, chci si tuto pozici uhájit i ve finále v Hockenheimu. Doufám, že to bude stabilní víkend.“ Na jeho týmového kolegu z GERT56 Patricka Hobelsbergera má náskok 11 bodů. Na Hannes Soomera z Estonska je to 12 bodů. Na toho si Finsterbusch dává obzvláště pozor. „Soomer tlačí, je ve skvělé formě, vyhrál na Nürburgringu a čistě bodoval. Blíží se mílovými kroky.“
Finsterbusch si tento týden dopřál trochu netradiční kondiční trénink. Vyrazil na silničním kole na testovací okruh továrny Porsche v Lipsku. Autem je tam za čtvrt hodiny. „Fibu“ je z areálu nadšený. „Trať je replikou s částmi existujících závodních okruhů a obsahuje mnoho známých zatáček, jako je Corkscrew v Laguna Seca nebo Parabolika z Hockenheimringu.“
