Dechberoucí souboje, dvojnásobní vítězové ve všech třídách IDM, neustále se měnící emoce a přes 30 500 diváků udělaly z závodů Mezinárodního německého motocyklového šampionátu (IDM) minulý víkend jedinečnou podívanou. Nejprestižnější německá série v motocyklovém sportu oslavila na okruhu Schleizer Dreieck vrchol sezóny.
Přesně před 100 lety se na slavném přírodním okruhu v Durynsku konal první závod německého motocyklového mistrovství. V nejvyšší kategorii startovaly motocykly s objemem nad 500 ccm, které nebyly osvobozeny od daně. Závod na 200 kilometrů vyhrál Toni Bauhofer na motocyklu Megola. Dosáhl také nejvyšší průměrné rychlosti dne, a to 78 km/h.
Nyní, o 100 let později, mají motocykly v nejvyšší třídě výkon přes 200 koní a dosahují rychlosti minimálně 300 km/h.
Ilya Mikhalchik (Champion Alpha Van Zon) vyhrál o víkendu oba závody před hostujícím jezdcem Markusem Reiterbergerem (Masteroil by MRP) a Florianem Altem (Holzhauer Racing Promotion). Tímto výsledkem ukrajinský jezdec na BMW převzal vedení v celkovém pořadí od německého obhájce titulu na Hondě. Altova ztráta na nového lídra nyní činí osm bodů. 28letý jezdec z Engelskirchenu se snažil omezit ztráty. Na začátku prvního závodu se ujal vedení před 30letým čtyřnásobným mistrem Superbike Markusem Reiterbergerem. Oblíbenec publika startoval ze třetí pozice. Oba sváděli souboj na stejné úrovni. Alt se na hostujícího jezdce těšil už předem.
Mikhalchik sledoval tento souboj zezadu a jeho styl jízdy doslova vyzařoval klid. Bylo však předvídatelné, že 27letý jezdec BMW ještě něco předvede. A Mikhalchik byl skutečně dost chladnokrevný na to, aby si nejprve poradil s Altem a později i s Bavorem. Mikhalchikově čtvrté vítězství v sezóně již nic nestálo v cestě.
Druhý závod byl jako kopie toho prvního, až na to, že se Reiterberger a Mikhalchik přetahovali o vedení, což opět dopadlo ve prospěch Ukrajince. Reiterberger, který jako hostující jezdec nezískal žádné body, byl trochu zklamaný, ale rád by ve svém „zeleném obýváku“ vyhrál. Bavorský jezdec se v Schleizu těší kultovnímu statusu a od svého prvního traťového rekordu v roce 2013 je zvěčněn na pamětní desce ve městě. Je pevně přesvědčen: „Kdybychom v pátek s úplně nově sestaveným motocyklem začali tak, jak to dnes vypadá, dojel bych posledních 100 metrů v čele.“ Vzrušující: Florian Alt dostal společnost v podobě Jana-Oleho Jähniga. Thüringčan, který v IDM Superbike jezdí teprve dva roky, dokonce obhájce titulu pořádně zatlačil. A ten už dávno věděl, že si na „JO“ musí dávat pozor. Mladík z týmu GERT56 se osamostatnil a skončil čtvrtý. Kawasaki a Yamaha mají i nadále nejžhavější trumfy v rukávu v podobě Leandra Mercada z Argentiny a Rakušana Thomase Gradingera. Oba se umístili v první desítce. Hvězda Ducati Lorenzo ve Schleizu chyběl kvůli zranění: zlomenina levé klíční kosti.
V závěrečném kole byli všichni jezdci oslavováni jako hrdinové. Mikhalchik se zbavil svých chráničů kolen a hodil je do davu. Diváci vtrhli na trať, aby jezdce potleskem ocenili. Bengálské ohňostroje vypustily do vzduchu žluté oblaky kouře. Takto končí závod na Schleizer Dreieck.
V seriálu IDM Supersport patřil tento víkend Twanu Smitsovi. Nizozemec měl na začátku sezóny velké potíže, ale teď je vše zase v pořádku: dvojité vítězství pro dvacetiletého jezdce Yamahy z týmu Apreco z Nizozemska.
Andreas Kofler se, jak už je téměř zvykem, blýskl bleskovým startem z pole position. Po dvou kolech se za Rakušanem usadili Dirk Geiger (MCA Racing, Honda), Lennox Lehmann (Yamalube Motorsport Kofler), Twan Smits a Luca de Vleeschauwer (MotoLife). Na vicemistru Smitsovi bylo vidět, že je ve skvělé formě. Ve druhém sektoru jel téměř o sekundu rychleji než vedoucí Kofler. A ten byl také zcela překvapen, že se vedle něj najednou objevil 20letý Nizozemec a dokonce ho předjel. Oba jezdci na Yamahách nyní udávali tempo. V desátém kole se to tam pořádně rozjelo. Smits a Kofler vyletěli z trati vedle sebe. Vypadalo to na olejovou skvrnu. Následovali další dva jezdci. Byla vyvěšena červená vlajka. Hodnotilo se pořadí jezdců po posledním ujetém kole. Museli se však do pěti minut vrátit s motocykly do boxů. Z čela závodu to byli Twan Smits, Lennox Lehmann, Dirk Geiger a Daniel Blin. Jeden chyběl: Andreas Kofler. Ten vypadl z hodnocení. Za absolvovaných devět kol místo plánovaných 15 se udělovaly pouze poloviční body.
Ve druhém závodě dojel Kofler třetí za suverénním Twanem Smitsem a Lennoxem Lehmannem z Drážďan. Jelikož jeho přímí soupeři na přírodní trati nezabodovali na předních příčkách, zůstává Kofler i nadále suverénním lídrem celkového pořadí. Co ještě zaujalo: Všechny značky motocyklů zastoupené v této třídě získaly v závodě body: Yamaha, Ducati, Triumph, Honda, Kawasaki, MV Agusta.
V kategorii mladých jezdců IDM Supersport 300 zvítězil v obou závodech Oliver Svendsen (Freudenberg KTM-Paligo Racing). Dvacetiletý Dán, který nedávno debutoval jako hostující jezdec ve světovém šampionátu a hned se umístil na šestém místě, vyhrál první závod s nepatrným náskokem 0,065 sekundy před svými týmovými kolegy Rubenem Bijmanem a Philippem Tonnem. Druhý závod byl předčasně ukončen kvůli olejové skvrně na vozovce. Svendsen opustil Schleiz jako nový lídr šampionátu.
Fanoušci ve Schleizu si tento víkend v kategorii sidecarů užili směsici výzev způsobených počasím, ale i radosti a zklamání. Britští bratři Sam a Tom Christie (Hannafin/LCR Yamaha) sice vyhráli oba závody, ale jako hostující jezdci nebyli do hodnocení zařazeni. Místo nich si dvě vítězství připsali Francouzi Ted a Vincent Peugeot (Seventy Four Racing Team/LCR Yamaha) a výrazně si tak upevnili vedení v celkovém pořadí IDM, které bylo v Schleizu v centru pozornosti. Protože okruh Schleizer Dreieck má díky své atmosféře výjimečné postavení, přijeli sem i jezdci mistrovství světa jako Pekka Päivärinta, obhájce titulu Todd Ellis a Bennie Streuer. Právě Markus Schlosser a místní hrdina Luca Schmidt (Team Schlosser/LCR Yamaha) museli skousnout porážku. Ve sprintovém závodě zvolili nesprávné pneumatiky a v druhém závodě jejich sidecar, který vedl, v posledním kole kvůli poruše motoru vyjel přímo před diváky na Buchhübel.
Závěr: Do Schleizu se opět vyplatilo vyrazit a program obohatily tři pohárové třídy a autogramiáda v paddocku. To je motoristický sport na dosah ruky.
