Na okruhu Schleizer Dreieck absolvuje „Spider“ Martin Vugrinec svůj první závod jako superbiker v barvách týmu Skach Motors Kawasaki Racing. Dosavadní náhradní jezdec Federico Caricasulo z Itálie však zůstane i nadále v hledáčku šéfa týmu Olivera Skacha.
Martin Vugrinec byl během závodního víkendu v českém Mostě dost nervózní. Nejraději by naskočil na Kawasaki ZX-10 RR, která dosahuje rychlosti přes 300 km/h, ale na to si bude muset počkat až do dalšího kola IDM, které se koná koncem července na okruhu Schleizer Dreieck. Vugrinec si v polovině dubna zlomil holenní a lýtkovou kost. Všichni se shodli, že dva náročné závody v Mostě na superbiku, který dosahuje rychlosti přes 300 km/h, by pro něj byly předčasné. Vugrinec tak jako divák sledoval, jak náhradní jezdec Federico Caricasulo dojel do bodované pozice, ale jako hostující startující nezískal žádné body do šampionátu. Zaznamenal také pád svého italského zástupce v druhém závodě.
„S nohou to ještě není úplně v pořádku, ale funguje,“ vysvětluje Vugrinec svou aktuální situaci, „můžu chodit na procházky a jezdit na kole. Takže můžu jezdit i na motorce.“ Před týdnem se 25letý Chorvat zúčastnil PS-Tuner Grand Prix v Hockenheimu, avšak na svém tréninkovém motocyklu. „Původně bylo v plánu, že tým bude na místě testovat s IDM Superbike, ale z toho sešlo,“ uvádí Vugrinec. Technika na Kawasaki v Mostě zřejmě způsobila více potíží, než se původně předpokládalo. „Šéf týmu Oliver Skach poskytuje informace: „Zjistili jsme, že přeskočil rozvodový řetěz. Pravděpodobně měl napínák rozvodového řetězu závadu. Tím se posunuly rozvodové časy, což také vysvětluje, proč nám chybělo 20 koní.“
Vugrinec bude až do závodu na okruhu Schleizer Dreieck jezdit na vlastní pěst. Bude trénovat na motokrosové trati, působit jako instruktor v Rijece, vyrazí na Slovakiaring a v Oscherslebenu se bude snažit zajet co nejrychlejší časy. Chce dostát svému postavení jezdce na volné noze i očekáváním týmu.
Federico Caricasulo bude i nadále hrát důležitou roli v týmu Skach Motors Kawasaki Racing. „Po tom všem, co se stalo, přišlo 13. místo v prvním závodě jako na zavolanou a mnohé vynahradilo,“ říká Oliver Skach a dodává: „Z hlediska jezdeckých schopností jsme už na dobré úrovni. Pokud vše vyjde, mohli bychom se dokonce prosadit do čelní skupiny. Federico si například neporadil s Launch Control, protože takovou funkci dosud neznal. V mistrovství světa Supersport to neexistuje. Pokud ale start nefunguje na sto procent, je o šanci na přední pozice rychle ztraceno. Federico nám ale rozhodně pomohl s vývojem motocyklu a je rychlý, když může jet volně. Plánujeme tým v příštím roce rozšířit.“
