Na okruhu Schleizer Dreieck absolvuje „Spider“ Martin Vugrinec svůj první závod jako superbiker v týmu Skach Motors Kawasaki Racing. Dosavadního náhradního jezdce, Itala Federica Caricasula, však šéf týmu Oliver Skach přesto nebude úplně ztrácet z dohledu.
Martin Vugrinec byl během závodního víkendu v českém Mostě docela nervózní. Nejraději by naskočil z místa na Kawasaki ZX-10 RR, která dosahuje rychlosti přes 300 km/h, ale na to si bude muset počkat až do dalšího kola IDM, které se koná koncem července na okruhu Schleizer Dreieck. Vugrinec si v polovině dubna přivodil zlomeninu holenní a lýtkové kosti. Všichni se shodli, že dva náročné závody v Mostě na superbiku, který dosahuje rychlosti přes 300 km/h, by pro něj byly předčasné. Vugrinec tak jako divák sledoval, jak náhradní jezdec Federico Caricasulo dojel do bodované pozice, ale jako hostující závodník nezískal žádné body do šampionátu. Zaznamenal také pád svého italského zástupce ve druhém závodě.
„S nohou to ještě není úplně v pořádku, ale funguje to,“ vysvětluje Vugrinec svou současnou situaci, „můžu chodit na procházky a jezdit na kole. Takže můžu jezdit i na motorce.“ Před týdnem se 25letý Chorvat zúčastnil závodu PS-Tuner Grand-Prix v Hockenheimu, a to na svém tréninkovém motocyklu. „Původně se počítalo s tím, že tým bude na místě testovat s motocyklem IDM Superbike, ale z toho sešlo,“ říká Vugrinec. Technika na Kawasaki v Mostě zřejmě dělala více potíží, než se původně předpokládalo. „Šéf týmu Oliver Skach vysvětluje: ‚Zjistili jsme, že přeskočil rozvodový řetěz. Pravděpodobně měl vadu napínák rozvodového řetězu. Tím se posunuly rozvodové časy, což také vysvětluje, proč nám chybělo 20 PS.‘“
Vugrinec bude až do závodu na okruhu Schleizer Dreieck jezdit na vlastní pěst. Bude trénovat na motokrosové trati, působit jako instruktor v Rijece, vyrazí na Slovakiaring a v Oscherslebenu se bude snažit zajet co nejrychlejší kola. Chce dostát svému statusu sólového jezdce i očekáváním týmu.
Federico Caricasulo bude i nadále důležitou součástí týmu Skach Motors Kawasaki Racing. „Po tom všem, co se stalo, přišlo 13. místo v prvním závodě právě v pravý čas a mnohé vynahradilo,“ říká Oliver Skach a dodává: „Z hlediska jezdeckých schopností jsme už na dobré úrovni. Pokud vše vyjde, mohli bychom se dokonce prosadit do čelní skupiny. Federico si například neporadil s funkcí Launch Control, protože takový detail dosud neznal. Ve světovém šampionátu Supersport to totiž neexistuje. Pokud ale start nefunguje na sto procent, je o šanci na přední pozice rychle ztraceno. Federico nám ale rozhodně pomohl s vývojem motocyklu a je rychlý, když může jet volně. Plánujeme tým v příštím roce rozšířit.“
