Odpočítávání běží. Mezinárodní německý motocyklový šampionát se chystá na zahájení sezóny. Od 3. do 5. května 2024 zavítá nejvyšší německá silniční závodní série na Sachsenring. Přitom se rýsuje nový trend. Zatímco třídy Superbike a Supersport se prezentují s výrazně vyšším počtem účastníků než v minulých letech, počet přihlášek v juniorské třídě Supersport 300 naopak poklesl.
„Poměr se obrátil,“ mohl v zimě pozorovat manažer série IDM Normann Broy a má pro to i vysvětlení. „Úroveň našeho šampionátu je na takové úrovni, že je brána vážně po celém světě. Ve třídě Superbike máme například na startu bývalé jezdce mistrovství světa z Argentiny a Česka, stejně jako aktuálního mistra z Itálie. Přicházejí k nám, protože zde nacházejí vážné soupeře, díky kterým se mohou doporučit pro vyšší úkoly. Díky vstupu dvou týmů Ducati se soutěž stala ještě tvrdší a zajímavější.“ K dnešnímu dni se do nejvyšší třídy přihlásilo 31 jezdců.
V kategorii IDM Supersport je situace podobná. Navzdory veškeré kritice se tato třída velmi dobře rozvinula a těší se velké oblibě i díky větší rozmanitosti značek. Kromě tradičních motocyklů s objemem 600 ccm mohou být nasazeny i stroje s větším objemem, jako je Ducati Panigale V2, MV Agusta F3 800 nebo Triumph Street Triple RS, pokud splňují předpisy. Díky tomu vzrostl zájem o tuto třídu.
„V naší nejmenší třídě, Supersport 300, však letos zaznamenáváme bolestivé ztráty,“ přiznává Broy a pokračuje: „Tuto třídu jsme zavedli v roce 2017. Začátky byly těžké, ale počet účastníků během tří let prudce vzrostl, takže v rekordní sezóně 2019 jsme měli celkem 37 stálých startujících, k nimž se přidávali hostující jezdci na jednotlivých tratích. Někteří z nich se dostali z IDM do mistrovství světa a i tam se úspěšně prosadili, viz Lennox Lehmann, Dirk Geiger, Inigo Iglesias. Pro tyto kluky a mnoho dalších jsme odvedli cennou přípravnou práci. Letos však neobvykle mnoho talentů tuto třídu opustilo a postoupilo do mistrovství světa nebo do vyšších tříd IDM. Kromě toho přibyla třída KTM Junior Cup powered by ADAC, která přivádí jezdce z nižších juniorských tříd k IDM. Ti v minulých letech přecházeli přímo do třídy Supersport 300. Tento mezikrok je nezbytný a důležitý, vede však také k menšímu startovnímu poli v Supersport 300. Je skvělé, že se stále více sází na juniorské třídy, ale také to vyžaduje čas, než se tyto třídy opět naplní talenty. To je střednědobý úkol, na kterém pracujeme společně s ADAC.“