Tým Beinlich to měl v uplynulé sezóně IDM Supersport těžké. Drama Christopha „Chrise“ Beinlicha se odehrávalo v několika dějstvích kvůli různým poruchám motoru. Jeho úžasná bojovnost však 28letého jezdce z Pößnecku opakovaně přivedla do bodovaných pozic, a to i tehdy, když musel startovat úplně z konce pole, jako například v Assenu. Na konci roku se umístil na osmém místě v celkovém hodnocení. Jeho o sedm let mladší bratr Troy se jako nováček ve třídě Supersport musel nejprve rozkoukat a postupně se zlepšoval. Beinlichovi kolem šéfa týmu a otce Knuta patří k IDM jako písek k moři. V tuto chvíli však hrozí, že se tato pevnost rozpadne.
Dosavadní hlavní sponzor neprodloužil dvouletou smlouvu a na internetu se píše: „Na prodej jsou 2 motocykly Yamaha R6 RJ27 ze sezóny IDM 2023. Motocykly jsou kompletně postaveny podle pravidel World SSP Next Generation a oba stroje jsou identické.“ Pohon, který Chris velkoryse dostal zapůjčený od týmu mvr-Racing po poruše motoru v Assenu a bez kterého by nemohl startovat, tým zakoupil a nechal v motocyklu.
Další sezóna bude pokračovat pouze v případě, že se pro oba motocykly najde nový majitel a otevřou se nové příležitosti. Jinak je konec. Knut Beinlich vysvětluje: „Měli jsme v plánu koupit za tímto účelem dva použité motocykly Triumph z roku 2023 od týmu MotoLife, ale ty nakonec poputují jako tréninkové stroje k jezdcům mistrovství světa Johnu McPheemu a Jorge Navarrovi. Naše plány nevyšly.“ Pokračovat s oběma Yamahami postavenými podle sériového předpisu by nemělo smysl. Bojovali bychom s tupými zbraněmi proti motocyklům generace Next Generation.
Ačkoli se u Beinlichových v durynském Pößneku zrovna nic nedaří, ještě není nic ztraceno. „Potřebujeme čas,“ říká Knut Beinlich, který v koutku duše doufá, že se mu podaří vše zase dát do pořádku. Dosud se mu to vždycky podařilo.
