IDM SSP: Mistrovský motor pro „Remi Demi“ Damiena Raemyho

IDM SSP: Mistrovský motor pro „Remi Demi“ Damiena Raemyho

Švýcar Damien Raemy je stálým účastníkem šampionátu IDM a v roce 2024 se postaví na start s novým týmem a vylepšeným motorem Yamaha. Text: Anke Wieczorek; Fotografie: Dino Eisele

Vyzkoušel už toho hodně, ale Mezinárodního německého motocyklového šampionátu (IDM) se nemůže nabažit. Je to jeho první volba. Damien Raemy vstoupí v roce 2024 do své celkově 27. závodní sezóny, kterou zahájil na pocketbikech. Až se o prvním květnovém víkendu na Sachsenringu postaví na start se svou supersportovní Yamahou, bude mu 30 let a stále bude mít neochabující touhu po úspěchu.

Jeho přezdívka zní „Remi Demi“. A jak název napovídá, u tohoto Švýcara z Wünnewil-Flamattu, měřícího pouhých 1,58 metru, se vždy něco děje. V paddocku je od svého debutu v roce 2007 známý jako výstřední osobnost. Navíc má vždy co vyprávět. Damien Raemy by mohl dát lekci nejednomu vysokému chlapíkovi. A především se nikdy nevzdal.

Jeho starty jsou legendární. Jelikož má podprůměrnou výšku, nemůže při nasedání zařadit první rychlostní stupeň nohou, a tak to dělá rukou. Jakmile se však usadí v sedě, je u něj vše stejné jako u všech ostatních. V roce 2017 utrpěl při pádu na okruhu Schleizer Dreieck komplikovanou zlomeninu stehna. Když se rány zahojily, chtěl se Raemy zotavit ve švýcarském šampionátu, „ale tam nebyl téměř nikdo, kdo by mu stačil“, vzpomíná. Jedinou správnou volbou pro něj byl návrat do IDM Supersport. Alternativou by byla italská a francouzská mistrovství, „ale ve Francii tě jako cizince moc neberou, i když mluvím francouzsky, a v Itálii zase vůbec ničemu nerozumíš. Co se týče úrovně, IDM je stejně to nejlepší široko daleko a cítím se tam jako v jedné velké rodině.“

V roce 2024 bude závodit v sérii IDM Supersport v týmu Viamo Racing. Hlavní sponzor podporuje také jeho krajana Marcela Brennera v mistrovství světa Supersport. Raemy se dodnes smířil s výsledkem 14. místa v celkovém pořadí IDM z minulé sezóny. Ale naděje tu je. „Yamaha byla v roce 2023 už na úrovni Next Generation, ale měla nedostatečný výkon a všechno bylo strašně těžké. Nyní motor prošel aktualizacemi a byl přepracován bývalým mistrem světa v sidecare Markusem Schlosserem.“ Raemy by tak uvítal místo v top 5, ale zároveň si uvědomuje, že jeho možnosti jsou omezené. Jako zákaznický poradce u dovozce motocyklů, pro kterého také spravuje aktivity na sociálních sítích a rád se občas ujme prodeje náhradních dílů, má přece jen i práci na plný úvazek.