IDM: V 66 letech má Martin Wimmer ještě hodně před sebou

IDM: V 66 letech má Martin Wimmer ještě hodně před sebou

Dnes má narozeniny jeden z nejlepších závodníků 80. let: Martin Wimmer. Aby si mohl financovat začátky své kariéry, prodával preclíky. Text a fotografie: Anke Wieczorek, Michael Sonnick, Thomas Haas

Martin Wimmer se stal čtyřikrát německým mistrem, třikrát ve třídě 250 ccm (1981, 1984, 1985) a jednou ve třídě 350 ccm (1981), než postoupil do mistrovství světa v motocyklovém sportu. Dnes, 11. října 2023, slaví své 66. narozeniny. Oslavenec si ještě přesně pamatuje začátky své kariéry.

Bylo to před 45 lety, kdy Martin Wimmer způsobil senzaci. Tento Bavor se v roce 1978 na motocyklu XS o objemu 400 ccm stal prvním vítězem Yamaha Cupu v Německu. Jednadvacetiletý student z Mnichova zvítězil v pěti z osmi závodů. O poháru se dozvěděl z časopisu „MOTORRAD“. Myslel si, že okruhové závody jsou pro něj přesně to pravé, protože tam lze soupeře předjíždět. „Pohár byl dobrou a levnou příležitostí k závodění,“ vzpomíná Wimmer a vypráví: „Peníze na koupi motocyklu ve výši 5 400 DM jsem si vydělal během dvou týdnů prodejem preclíků, kdy jsem v Hackerově stanu na Oktoberfestu vydělal 2 500 DM, a v prosinci jsem ještě měsíc pracoval u sběratele šrotu. Ale už jsem počítal s tím, že v poháru budu mezi nejlepšími. Za osm závodů bylo 300 DM za vítězství v jednom závodě a 3 000 DM za titul. Yamahu jsem zajel na dálničním uzlu München-Ost. Tam byl silniční čtyřlístek a já jsem dvě a půl hodiny jezdil pořád doprava. Nakonec jsem na pravé straně neměl na pneumatice žádný vzorek. Byl to ale dobrý trénink.“

V kulminaci sezóny technická komise Wimmerův motocykl kompletně rozebrala. Závod poháru se konal v rámci Velké ceny Německa na legendární trati Nordschleife. V prvním kvalifikačním tréninku zajel čas 10 minut a 15 sekund, čímž byl o 30 sekund rychlejší než druhý v pořadí. To mělo svůj důvod: „Během letních prázdnin, dva týdny před závodem, jsem jel do Eifelu a každý den tam trénoval deset kol. Tam si odpovědní mysleli, že jsem si nechal vyladit motor. Já jsem ale provedl jen pár povolených úprav na podvozku. V náklonu se často dotýkal sběrný potrubí. Potom jsem vyměnil pravé sběrné potrubí za levé, což mi přineslo pár milimetrů.“

V roce 1980 se Wimmer zúčastnil svého prvního závodu mistrovství světa a hned si vybojoval první body devátým místem. V 80. letech patřil k nejlepším německým jezdcům v kategorii 250 ccm. Wimmer dokázal celkem vybojovat tři vítězství v Grand Prix. Jeho nejúspěšnějším rokem byl rok 1985, kdy zvítězil na Velké ceně Německa a dvakrát skončil na druhém místě. V celkovém hodnocení mistrovství světa se Wimmer v letech 1982 a 1985 umístil na čtvrtém místě.

Kolem další kariéry tohoto Němce se točí mnoho příběhů. Společně se svou manželkou a Ralfem Waldmannem koupil výrobce motocyklů MZ, později však musel vyhlásit bankrot. Wimmer to však nikdy nevzdal, naopak neustále přicházel s novými nápady. Je to vynálezce. V současné době vyvíjí bezemisní vodíkový dvoutaktní motor. „Už před více než deseti lety jsem s mým vzorovým motorem od MZ vyvinul miniaturní blokovou kogenerační elektrárnu,“ říká vítěz osmihodinového závodu v Suzuce z roku 1987. V 66 letech to ještě zdaleka nekončí.