Na úvod sezóny na Sachsenringu před třemi týdny odjel Marco Fetz v seriálu IDM Superbike svůj první sprintový závod od Assenu 2021. Nyní následuje další kolo v Oscherslebenu a na programu je také start v mistrovství světa FIM Endurance World Championship.
Tento 23letý Bavor z Kleinbreitenbronnu to ví už týden. Se francouzským týmem Energie Endurance 91, s nímž již startoval v Le Mans, se za dva týdny zúčastní i 24kolového závodu ve Spa. Alespoň je tu šance. Z celkových čtyř jezdců se závodu mohou zúčastnit tři nejrychlejší z tréninku.
„Myslím, že je to super. Dva vytrvalostní závody po 24 hodinách za sebou. Když dostanete takovou nabídku, neměli byste ji odmítnout. A každý kilometr na motorce mě posouvá dál dopředu, takže je jedno, že v mistrovství světa v vytrvalostních závodech sedím na Kawasaki. Motorky jsou stejně postavené úplně jinak než stroje v IDM, rozdíl je obrovský, už jen co se týče elektroniky,“ říká Fetz, který v IDM jezdí na BMW S 1000 RR.
Po těžké nehodě v Assenu před dvěma lety, při které si utrpěl komplikovanou zlomeninu pravého stehna, byly chvíle, kdy by nejraději se vším seknul. Stehno mu sice po pádu operovali, ale bez úspěchu. Fetz se ocitl v hluboké krizi a kladl si otázku, zda bude vůbec ještě moci závodit, nebo zda zvládne alespoň běžný denní život. O rok později následovala další operace. Ta přinesla kýžený úspěch a nyní se Fetz vrátil s týmem MF Racing powered by Jung do IDM Superbike. Pouhé tři body v královské třídě na úvod sezóny sice ještě nebyly podle Fetzových představ, „ale dá se na tom stavět.“