Zdá se, že Melvin van der Voort navazuje tam, kde loni skončil. Sedmnáctiletý Nizozemec z týmu SWPN si v kvalifikaci závodu IDM Supersport na Sachsenringu vyjel pole position.
Vítězná jízda jezdce Yamahy, který se příští rok chystá postoupit do mistrovství světa, se zdá být nezastavitelná. Stejně jako jeho týmoví kolegové Andreas Kofler a Twan Smits vylepšil svůj nejrychlejší čas v druhé kvalifikaci. Všichni tři budou v obou závodech zítřejší neděle startovat z první řady.
Koflerovi zářila radost v tváři. Napětí po první jízdě opadlo. Osmnáctiletý jezdec totiž v ní ujel jen tři kola a musel motocykl odstavit kvůli technické závadě. Čas, který do té doby zajel, sice stačil na postup do závodu, ale Kofler s ním byl velmi nespokojený. V závěrečné kvalifikaci pak náhle zmenšil odstup od čela. Od pole position van der Voorta ho nyní dělí pouhých 0,055 sekundy.
O pořádnou porci akce se opět postaral Thomas Gradinger. 26letý rakouský jezdec na Yamaze z německého týmu Eder Racing zůstal naprosto klidný i přesto, že jako čtvrtý z tréninku odstartuje až z druhé řady. Vůbec mu to nevadí: „Za kvalifikaci se body nedávají.“ Malý, zatím nevysvětlitelný problém, který ovlivňuje jízdní vlastnosti Yamahy, by měl být do zítřejšího rána před závody vyřešen. Gradinger se však během jízdy stal obětí kamene. „Před sebou jsem měl tři nebo čtyři lidi, najednou to rachotilo a odletělý kámen mi proletěl skrz čelní sklo.“
Belgičan Luca de Vleeschauwer dojel na Kawasaki v tréninku pátý před jezdcem Triumphu Michalem Praskem z České republiky. Jedná se o první sezónu, ve které se závodí podle konceptu Supersport Next Generation. Nová pravidla otevírají pole pro řadu nových motocyklů, které neodpovídají tradičním supersportům o objemu 600 cm³, ale mohou mít i větší zdvihový objem. Propracovaná pravidla vyvážení zajišťují, že jsou vyrovnány výkonnostní rozdíly mezi jednotlivými motocykly. Jediná Honda v poli, kterou řídí Julius Caesar Rörig, zítra odstartuje z 10. místa.