„Za prvé, dobří závodníci zlepšují týmy,“ zní názor šéfa týmu GERT56 Karstena Wolfa po prvním letošním testování. Druhým závěrem je, „že dobří závodníci potřebují k tomu, aby se zlepšili, dobré týmy, a ty my máme.“
Silná slova od významného muže, který poprvé vyslal své jezdce Toniho Finsterbusche, Patricka Hobelsbergera a Jana-Oleho Jähniga v chorvatské Rijece společně na tři nové motocykly BMW M 1000 RR. Hobelsberger se předtím pod španělským sluncem sžil se superbikem. Finsterbusch a Jähnig absolvovali svůj „záběhový program“ v italském Misanu.
První den v Chorvatsku panovalo proměnlivé počasí a ráno při příjezdu jsme byli nemile překvapeni, když jsme na vrcholcích kolem Grobniku uviděli sníh. Na náhorní plošině se však podmínky každou minutou zlepšovaly. Hobelsberger a Jähnig si trať prohlédli na pneumatikách do deště, zatímco zkušený Finsterbusch sledoval dění u šálku kávy.
Co zbylo z prvního testování? Vzhledem k neustále se zlepšujícím podmínkám byly správnou volbou v první den směsi SC1 a ve druhý den směsi SC0 od Pirelli. Kromě četných nastavení se tak podařilo zapracovat i na další generaci odpružení modelu SPV2 Pro a vyzkoušet a upravit některé geometrické parametry. SPV představilo čtvrtou evoluční fázi tlumiče. Zatímco Finsterbusch a Hobelsberger od začátku předváděli vysoké tempo, pro Jähniga šlo při jeho prvních kilometrech v Rijece především o seznámení se s tratí a další pokroky po jeho přechodu z třídy 600 na superbiky. S nimi se Jähnig po dvou dnech blýskl. Pád ho stál část tréninkového času, protože motocykl s „malou sadou nářadí“ nebylo možné opravit.