Po vítězství v závodě Bol d’Or v rámci mistrovství světa v vytrvalostních závodech (EWC) a vítězství ve finále IDM v Hockenheimu se Florianu Altovi naskytlo pro nadcházející sezónu tolik možností, že se 26letému rodákovi z Severního Porýní-Vestfálska z toho téměř točila hlava. Rodák z Gummersbachu, kterému se říká „Flo“, vysvětluje, proč se rozhodl pro značku Honda.
Za prvé: Tým EWC Viltais, za který Alt startuje v mistrovství světa v vytrvalostních závodech, po skončení sezóny změnil značku a místo Yamahy nyní jezdí na Hondě.
Za druhé: Pro Alta by se v roce 2023 mělo skončit balancování mezi dvěma různými značkami jeho superbiku. I když v poslední době zvládl střídání značek skvěle, slibuje si od toho ještě více, pokud bude v budoucnu moci jezdit se stejnými pneumatikami a identickými komponenty podvozku, jak uvádí ve své tiskové zprávě. V sérii IDM patří v týmu HRP-Honda Jense Holzhauera k favoritům na titul v královské třídě. Alt bude všechny závody mistrovství absolvovat na motocyklu Honda CBR 1000 RR-R, bude jezdit na pneumatikách Pirelli a používat odpružení Öhlins.
Za třetí: Třešničkou na dortu jsou starty na divokou kartu v mistrovství světa Superbike. Jedna účast mu prý byla již definitivně potvrzena a další jsou v perspektivě.
Cíle tohoto 1,89 metru vysokého sportovce s bojovou váhou 72 kilogramů jsou jasně formulovány: najít tu poslední vteřinu, která Hondě chybí k vytouženému titulu v IDM, a bojovat o přední příčky v EWC, aby se jako nejlepší zákaznický tým posledních dvou let mohl ve střednědobém horizontu zaměřit také na celkové vítězství v mistrovství světa v vytrvalostních závodech.
„To je šílené, kdo by to byl řekl? Ještě před rokem se uvažovalo o tom, že můj tým z IDM bude spolupracovat s mým týmem z EWC a bude používat motocykly BMW třídy 1000 a vlastní podvozek ZF. Poté se však BMW z jednání stáhlo kvůli četným výpadkům a problémům s motory, které bylo nejprve třeba vyřešit. A můj dosavadní tým v IDM pro mě nečekaně ukončil spolupráci s Bavorskem,“ vzpomíná Alt na uplynulé měsíce. A pokračuje: „Na začátku října jsme tak stáli před zcela novou situací. Již během sezóny mi padl do oka potenciál Hondy CBR1000RR-R. Poté Honda navíc vyhrála mistrovství světa EWC. Závodit v obou sériích na Hondě se mi pro rok 2023 jevilo jako nejlepší řešení.“