Po vítězství v závodě Bol d’Or v rámci mistrovství světa v endurance (EWC) a triumfu ve finále IDM v Hockenheimu se Florianu Altovi naskytlo pro nadcházející sezónu tolik možností, že se 26letému rodákovi z Severního Porýní-Vestfálska z toho téměř zatočila hlava. Rodák z Gummersbachu, kterému se říká „Flo“, vysvětluje, proč se rozhodl pro značku Honda.
Za prvé: Tým EWC Viltais, za který Alt startuje v mistrovství světa v vytrvalostních závodech, po skončení sezóny změnil značku a místo Yamahy nyní jezdí na Hondách.
Za druhé: Pro Alta by se v roce 2023 mělo skončit balancování mezi dvěma různými značkami jeho superbiku. I když v poslední době zvládl střídání značek na výbornou, slibuje si od toho ještě více, pokud bude v budoucnu moci jezdit se stejnými pneumatikami a identickými komponenty podvozku, jak uvádí ve své tiskové zprávě. V IDM patří v týmu HRP-Honda Jense Holzhauera k favoritům na titul v královské třídě. Alt bude všechny šampionáty absolvovat na Hondě CBR 1000 RR-R, jezdit na pneumatikách Pirelli a používat odpružení Öhlins.
Za třetí: Třešničkou na dortu jsou starty na divokou kartu v mistrovství světa Superbike. Jedna účast mu prý byla již potvrzena a další jsou v plánu.
Cíle tohoto 189 cm vysokého sportovce s bojovou váhou 72 kg jsou jasně formulovány: najít tu poslední vteřinu, která Hondě chybí k vytouženému titulu v IDM, a držet se v čele EWC, aby se jako nejlepší zákaznický tým posledních dvou let mohl ve střednědobém horizontu zaměřit i na celkové vítězství v mistrovství světa v vytrvalostních závodech.
„To je šílené, kdo by to byl řekl? Ještě před rokem se uvažovalo o tom, že můj tým z IDM bude spolupracovat s mým týmem z EWC a bude používat BMW třídy 1000 a vlastní podvozek ZF. Pak se ale BMW z jednání stáhlo kvůli četným výpadkům a problémům s motory, které bylo třeba nejprve vyřešit. A k mému překvapení můj dosavadní tým IDM ukončil spolupráci s Bavorskem,“ vzpomíná Alt na poslední měsíce. A pokračuje: „Na začátku října jsme tak stáli před zcela novou situací. Již během sezóny mi padl do oka potenciál Hondy CBR1000RR-R. Poté Honda navíc vyhrála mistrovství světa EWC. Jezdit obě série na Hondě se mi pro rok 2023 jevilo jako nejlepší řešení.“