Vzpomínáte si ještě na Lukase „Trautiho“ Trautmanna, ten slibný talent ze Salcburku? Byl prvním jezdcem, který v roce 2014 suverénně vyhrál Yamaha R6 Dunlop Cup: osm vítězství v osmi závodech. V roce 2016 postoupil do týmu Superbike společnosti Yamaha Motor Deutschland a ve svých pouhých 19 letech vybojoval na motocyklu YZF-R1M své první vítězství v královské třídě IDM. Poté však jeho kariéra z nejrůznějších osobních důvodů náhle skončila. Nyní je však Trauti zpět. Tento 26letý ostřílený jezdec z alpské republiky bude na Red Bull Ringu řídit superbikovou Yamahu zraněného Thomase Gradingera.
Pět let bez IDM a nyní návrat do třídy Supersport. Co se stalo?
Prostě všechno vyšlo. Ve správný čas byli správní lidé na správném místě. Proto jsem byl v Assenu a zastavil jsem se i u svého bývalého šéfa týmu Carstena Freudenberga. S ním jsem zůstal stále v kontaktu a on se kvůli mému startu na Red Bull Ringu speciálně spojil s týmem Eder-Racing, za který jezdí Thomas Gradinger. Mluvil jsem se všemi přímo na místě, to je jednodušší a lepší než po telefonu.
To zní jako dobrý základ. Jak se cítíš ty sám?
Od roku 2022 startuji v mistrovství světa FIM v vytrvalostních závodech. Jsem tedy zpátky, mám závodní krev v žilách a chci závodit. A funguje to.
Berete přechod na Yamahu Supersport na Red Bull Ringu s klidem?
To se ukáže v pátek během volného tréninku. Musím se postarat, abych měl správnou závodní váhu, protože motorky Supersport přece jen nemají tak velký výkon.
Jaký je tvůj cíl?
Byl bych rád, kdybych viděl cílovou čáru. Závodíme z radosti a pro zábavu a ten Rakušan si také chce zase jednou užít atmosféru domova.
Jak to mám chápat?
Absolvuji výcvik na podkováře v Brüggenu nedaleko Düsseldorfu. Vždycky jsem chtěl absolvovat výcvik v zahraničí. Protože to ale nejde skloubit s dovolenou, jistý je zatím jen můj start na Red Bull Ringu. Kdybych si dal za cíl ještě Hockenheim, můj šéf by mě zabil. (směje se)