Startovní pole pro Mezinárodní německý motocyklový šampionát (IDM) 2021 se vyvíjí skvěle: „Jen v kategorii IDM Superbike počítám s přibližně 30 mezinárodními jezdci,“ uvádí manažer série Normann Broy. I po postupu šampiona IDM Jonase Folgera do mistrovství světa Superbike se již necelé tři měsíce před začátkem sezóny v kategorii IDM Superbike 1000 rýsuje nejsilnější startovní pole za dlouhou dobu. Zahájení sezóny je naplánováno na 30. dubna až 2. května 2021 na okruhu Lausitzring. IDM pořádá a propaguje mediální dům Motor Presse Stuttgart.
Pokud by to bylo na dvojnásobném šampionovi IDM Superbike Iljovi Michalčikovi (UKR), mohla by sezóna mistrovství začít hned teď. Pětadvacetiletý jezdec BMW má pevně v hledáčku svůj třetí titul v IDM. „Jsem hladový po úspěchu, poté co jsem loni skončil druhý,“ říká Ukrajinec, který chce po letech 2018 a 2019 získat svůj třetí titul v IDM. Vicemistr zůstává věrný týmu EGS-alpha-Van Zon-BMW (BEL) pod vedením mistra Wernera Daemena.
Kromě účasti v IDM patří tento Ukrajinec také do Daemenova trojice jezdců ve světovém šampionátu vytrvalostních závodů. V roce 2021 se však bude soustředit především na titul v IDM. „V posledních týdnech jsem na to velmi tvrdě trénoval, protože úroveň v IDM výrazně stoupla.“ Na tom má velký podíl i jeho tým: Daemen nasazuje hned čtyři motocykly BMW S 1000 RR. Vedle Mikhalchika a Tima Ebyho (Blumberg) nastoupí za tovární tým BMW Nizozemec Pepijn Bijsterbosch (NLD) a 22letý mladík Jan Mohr (AUT).
Ale i druhý špičkový tým BMW v IDM posiluje. Kromě svého stálého jezdce, bývalého mistra třídy 125 ccm Floriana Alta (Wiehl), dává specialista na podvozky Benny Wilbers (Nordhorn) šanci talentovanému jezdci IDM Superbike Marco Fetzovi (Kleinbreitenbronn). Jednadvacetiletý Francan tak po své debutové sezóně v SBK přechází ze Suzuki na BMW. Již tak silná frakce BMW získává další sílu díky GERT54 (Pirna), který přechází z mistrovství světa v vytrvalostních závodech. Tým ze Saska sází, stejně jako naposledy v mistrovství světa, na vítěze Le Mans Stocksport Toniho Finsterbusche (Hohenossig) a Lucy Glöcknerovou (Zschopau), kteří tak oba slaví svůj návrat do IDM.
Také značka Yamaha má v seriálu IDM Superbike 2021 silné zastoupení. Ambiciózní Švýcar Dominic Schmitter (CHE), loňský třetí v seriálu IDM, se vydává v patách silných jezdců BMW v čele s Ilyou Mikhalchikem a Florianem Altem. Stejně jako oba jeho soupeři zůstává i Schmitter věrný svému týmu a absolvuje druhou sezónu na motocyklu YZF R1-M týmu Konrada Hesse. 26letý jezdec Yamahy byl v loňském roce jediným jezdcem, který dokázal vybojovat pole position před favoritem Jonasem Folgerem a v závodě dojel s odstupem pouhých pěti sekund za bývalým jezdcem MotoGP. To je jeden z důvodů, proč je Schmitter tak sebevědomý, když říká: „Samozřejmě mě to dělá kandidátem na titul.“ Mistrovský tým Bonovo action/MGM Racing v IDM nadále sází na služby Marca Mosera (Dieburg) a přivádí k němu jako týmového kolegu Philippa Steinmayra (AUT).
I Kawasaki rozšiřuje své působení. Tým Emila Webera nasadí od nynějška nejen jednu, ale hned dvě motorky Ninja ZX10-RR: Valentin Debise (FRA) nahradí svého krajana Erwana Nigona a Nico Thöni (AUT), první celkový vítěz Pro Superstock Cupu, postoupí do královské třídy IDM. Týmový šéf Jens Holzhauer (Wittenberge) věnoval přes zimu mnoho práce nové Hondě CBR 1000 RR-R „Fireblade“. Kolik motocyklů nasadí, zatím není jasné. Potvrzen je zatím pouze oblíbenec publika Alessandro Polita (ITA).
Po oficiálním odchodu Suzuki z IDM zřejmě z původních týmů v IDM zůstane pouze tým Denisa Hertrampfa (Nordhorn). Tento prodejce motocyklů by mohl sezónu absolvovat s jinou značkou, protože jeho firma má široké zázemí. Nová startovní pole IDM v kategorii Superbike slibují špičkovou úroveň a napínavé závody, které budou stejně jako v roce 2020 vysílány prostřednictvím livestreamu.
Špičková konkurence se však nerýsuje jen v královské třídě IDM. I v kategorii IDM Supersport 600 se boj o přední příčky ještě více zostřuje. Sice zatím není jasné, kde bude jezdit loňský mistr Luca Grünwald, ale o jeho nástupnictví se uchází mimořádně ambiciózní jezdec, vicemistr Martin Vugrinec (Bochum) z Chorvatska na Yamaze. K tomu se přidává dvojnásobný mistr IDM Max Enderlein (Hohenstein-Ernstthal) a jeho nový týmový kolega Jan-Ole Jähnig (Altenberg), nová, extrémně silná dvojice jezdců, která rovněž sází na Yamahu. Oba bývalí jezdci týmu Freudenberg založili vlastní tým.
Nováčkem v této třídě, avšak nikoli neznámým, je tým FÜSPORT RT Motorsports by SKM Kawasaki. Dosud se věnoval výhradně třídě 300 pro mladé jezdce. Nyní se posouvá o stupeň výš. Šéfové Rob Vennegoor a Frank Krekeler si s Nizozemcem Robem Hartogem (NLD) a Dinem Iozzem (ZAF) zajistili dva obzvláště rychlé jezdce. V týmu Bonovo action/MGM Racing by se na Yamahách měly bodovat zkušenosti z mistrovství světa Patrick Hobelsberger (AUT) a stejně jako v roce 2020 Milan Merckelbagh (NLD). Za Hess Racing nastoupí Marcel Brenner (CHE). Z technického hlediska budou motocykly třídy 600, stejně jako v Supersportu 300, od této sezóny přecházet na slickové pneumatiky od dodavatele PIRELLI. Tyto pneumatiky se používají i ve světovém šampionátu.
I v juniorské třídě IDM Supersport 300 se konkurence stále více vyrovnává. Tým Michaela a Carstena Freudenbergových (Bischofswerda) sází na rychlé motocykly KTM s obhájcem titulu Lennoxem Lehmannem (Drážďany), Dirkem Geigerem (Mannheim) a jezdcem mistrovství světa Victorem Steemanem (NLD). Po ročním působení v silnější kategorii IDM Supersport 600 se 20letý Holanďan vrátil do saského týmu KTM. Novou posilou, která doplňuje čtveřici jezdců, je 16letý Leo Rammerstorfer (AUT). V týmu FÜSPORT RT Motorsports by SKM Kawasaki jsou potvrzeni Marvin Siebdrath (Wildenfels), Luca de Vleeschauwer (BEL) a Jorke Erwig (Gescher). Rozhodnutí o čtvrtém místě v týmu je zatím otevřené, stejně jako nástupce Australana Harryho Khouryho na Kawasaki v týmu Benjan Racing (NLD), který postupuje do mistrovství světa.
Kromě juniorské kategorie IDM se IDM i v dalších ohledech stává stále více platformou pro mladé motocyklové talenty. Poprvé v Německu pořádaný Yamaha R3 bLU cRU Cup se v rámci IDM uskuteční čtyřikrát. Northern Talent Cup (NTC) se představí třikrát a Austrian Talent Cup, který se rovněž jede na motocyklech KTM R4C, odehraje své finále během víkendu IDM na Red Bull Ringu.
Součástí doprovodných závodů budou i Twin Cup a Pro Superstock Cup. V Twin Cupu jsou i přes odchod Suzuki z IDM motocykly této značky nadále povoleny. V programu zůstávají také mistrovství IDM v sidecarech. Zatím není jasné, na kterých akcích budou sidecary startovat. Zahájení sezóny IDM se všemi mistrovskými třídami je naplánováno na 30. dubna až 2. května na Lausitzringu.
Přehled termínů IDM 2021
30.04. – 02.05. Eurospeedway Lausitzring
07.05. – 09.05. ADAC Sachsenring Classic (IDM Superbike 1000)
20.05. – 23.05. Speedweek Oschersleben (IDM SBK 1000, SSP/SST 600, SSP 300)
11.06. – 13.06. Autodrom Most (CZE)
16.07. – 18.07. Truck Grand Prix Nürburgring (IDM Superbike 1000)
23.07. – 25.07. Schleizer Dreieck
13.07. – 15.08. TT Circuit Assen (NLD)
27.08. – 29.08. Red Bull Ring (AUT)
24.09. – 26.09. Hockenheimring
IDM je nejvyšší německá série silničních motocyklových závodů, kterou od roku 2018 organizuje a propaguje společnost Motor Presse Stuttgart.