IDM Sidecar: Roscher a Hirschi mají před posledním závodem stejný počet bodů

IDM Sidecar: Roscher a Hirschi mají před posledním závodem stejný počet bodů

Criminal Tango: Zatímco ve třídě s objemem motoru 600 ccm je vše jasné, ve třídě 1000 ccm se odehrává napínavý příběh. Text: Anke Wieczorek; Foto: Björn Gramm

Koncentrace hvězd v kategorii IDM Sidecar s objemem motoru 600 cm³ na finále IDM v Hockenheimu je impozantní. Jen Tim Reeves (Adolf RS Yamaha) a Pekka Päivärinta (LCR Yamaha) mají dohromady na kontě dvanáct titulů mistra světa. Byli také prvními, kteří dnes dojeli do cíle. Reeves, který si titul IDM zajistil již předčasně, zvítězil s náskokem 3,201 sekundy před Finem, který jako hostující jezdec body nezíská. Ty by si naopak připsali Josef Sattler/Uwe Neubert (Adolf RS Kawasaki), kdyby nezůstali na trati kvůli technické závadě.
Jejich drama: Šance vybojovat Švýcarům Markusovi Schlosserovi a Marcelovi Friesovi (LCR Yamaha) druhé místo v šampionátu už asi nikdy nebude tak velká jako v tomto závodě. Oba totiž hned na začátku vypadli kvůli poruše spojky. Kdyby Sattler/Neubert dojeli do cíle, mohli by to otočit. Nyní je německému duu v patách švýcarsko-německá kombinace Jakob Rutz/Björn Bosch (LCR Yamaha) s odstupem pouhého jednoho bodu.

Ve třídě s větším zdvihovým objemem do 1000 cm³ se boj o titul vyostřil na maximum. Andres Nussbaum/Manuel Hirschi (LCR Suzuki) smazali náskok dosud vedoucího týmu Mikea Roschera/Anny Burkardové (LCR BMW). Závod vyhráli Švýcaři. John Smits a jeho spolujezdec Gunter Verbrugge (RCN Yamaha) se v závěru v zatáčce Sachs ještě protlačili před Roschera, který se tak umístil na třetím místě. Bezradně pokrčil rameny: „Najednou se něco stalo s podvozkem. Neznělo to dobře.“ Faktem je, že Roscher a Hirschi nastoupí do posledního závodu sezóny s přesně stejným počtem bodů. Těsnější to už opravdu být nemůže.