Závod sidecarů v Assenu byl velkolepou podívanou. Na startu se sešlo celkem 20 týmů. Pro Tima Reevese a Marka Wilkese (Adolf RS F1 Yamaha) šlo o předčasné získání titulu ve třídě 600 ccm. Sedminásobný mistr světa startoval z pole position a s jistým rizikem: Brit si navzdory částečně mokré trati nasadil už slicky. Jeho startovní pozice byla právě na vlhkém místě. Zdálo se, že se schyluje k dramatu. Reeves téměř zastavil, když světlo naskočilo na „zelenou“. Kola nenašla přilnavost. Superhvězda byla předjížděna. Naopak Josef Sattler/Uwe Neubert (Adolf RS F1 Kawasaki) jeli naplno a dostali se do čela.
Ale co se to stalo? Z prvního kola se Reeves vrátil jako vedoucí jezdec – a to s náskokem! Sedmačtyřicetiletý jezdec vsadil vše na jednu kartu a bez mrknutí oka se propracoval dopředu. Ve druhém kole bylo pořadí prvních čtyř jezdců stejné jako v tréninku: Reeves/Wilkes před Markusem Schlosserem/Marcelem Friesem (LCR F1 Yamaha), Sattlerem/Neubertem, Bennie Streuerem/Kevinem Rousseauem (LCR F1 Kawasaki). Týmy třídy 600 se držely pohromadě jako klíšťata. Streuer však měl tento víkend smůlu: v sedmém z devíti kol musel odstoupit.
Schlosser se mezitím stále více přibližoval k Reevesovi a do posledního kola nastupoval s nepatrným odstupem pouhých 0,388 sekundy. Ale porazit Reevese alespoň jednou v tomto roce se mu nepodařilo. Reeves/Wilkes dosud vyhráli všechny závody IDM v sezóně 2019 a od dnešního dne jsou také předčasně novými mistry IDM. Teď se slaví.
Schlosser byl trochu naštvaný, že už nemohl Brity předjet. Taková šance se ještě nikdy nenaskytla. „Ještě dvě kola a Reevese bychom měli v kapse,“ byl si spolujezdec Marcel Fries docela jistý. Ale ani u Sattlera nešlo všechno hladce. Na soupravě se ulomila plošina, na které sedí Uwe Neubert. „Tím se blatník přitlačil k kolu a my jsme pořád brzdili,“ vypráví Neubert a vysvětluje: „Proto u nás tolik kouřilo.“ Sattler si toho všiml, protože najednou začala řídítka viklát.
V kategorii 1000 ccm dominovali John Smits/Gunter Verbrugge (RCN F1 Yamaha) před Scottem Lawriem/Emanuelle Clementem (LCR F1 Suzuki) a Andresem Nussbaumem/Manuelem Hirschim (LCR F1 Suzuki). To se nelíbilo Mikeovi Roscherovi/Anně Burkardové (LCR F1 BMW). Německo-švýcarská dvojice vede celkové hodnocení šampionátu, ale tentokrát dojela až na šestém místě. To ji stálo důležité body. Nussbaum/Hirschi se nyní opět přiblížili na devět bodů a v boji o titul jsou takřka v závětří. Finále v Hockenheimu na konci září bude napínavou záležitostí.