Po dvanácti letech se o víkendu do Mostu vrátilo Mezinárodní německé mistrovství v motocyklovém sportu (IDM) pod záštitou Motor Presse Stuttgart. Návrat nejvyšší německé motocyklové série v silničním závodění oslavilo 3 000 diváků. Spektakulární předjížděcí manévry, změny v celkovém pořadí, nový traťový rekord a první oznámení pro rok 2020 nabídly fanouškům prvotřídní zábavu.
V seriálu IDM Superbike 1000 došlo ke změně na čele tabulky. Ilya Mikhalchik (alpha Racing-Van Zon-BMW) vyhrál oba závody. Již po prvním závodě převzal vedení v šampionátu od svého týmového kolegy Juliana Puffeho. Současně vytvořil 22letý Ukrajinec na Autodromu Most nový traťový rekord s časem 1:35,430 minuty. Tento čas odpovídá průměrné rychlosti 157,139 km/h.
Jelikož Puffe v obou závodech havaroval, přišel na trati v severních Čechách o důležité body do šampionátu. Obhájce titulu Mikhalchik má po devíti závodech na 23letého jezdce z motoristického města Schleiz náskok 41 bodů.
Za novým lídrem královské třídy IDM se v prvním závodě umístili Marc Moser (MGM Performance Racing, Yamaha) a Ital Alessandro Polita (Holzhauer Racing Promotion, Honda). Na stupních vítězů tak stanuli tři jezdci ze tří různých zemí na motocyklech tří různých značek.
V této kombinaci šlo o premiéru v IDM. Polita dokázal poprvé dostat jedinou Hondu ve startovním poli tak daleko dopředu.
Ve druhém závodě, který se v této sezóně startoval podle systému reverzní startovní řady, zvítězil Mikhalchik, jenž jako vítěz prvního závodu startoval z devátého místa, před Pepijnem Bijsterboschem (Dutch Comfort Houses, BMW). Nizozemec využil příznivé situace a proměnil svou pole position ve druhé místo. Polita byl až do poslední zatáčky třetí, ale pak za ním Moser zahájil rozhodující útok a Italovi o vlásek vyfoukl místo na stupních vítězů. V cíli je dělilo 0,013 sekundy. Pilot Kawasaki Erwan Nigon (Kawasaki Weber-Motos Racing Team) musel v Mostě sklonit hlavu. Čerstvě korunovaný mistr světa v vytrvalostních závodech havaroval v prvním závodě. Ve druhém skončil šestý. Za Suzuki zachránil situaci Toni Finsterbusch (Suzuki Mayer) se dvěma sedmými místy.
V kategorii IDM Supersport 600 si Max Enderlein zajistil bezchybný dvojitý triumf. Po obou závodech zůstalo pořadí na stupních vítězů nezměněno a pevně v rukou Yamahy. Enderlein (Freudenberg WorldSSP Team) se v obou případech umístil mezi druhým Marcem Buchnerem (Buchner Motorsport) a třetím Martinem Vugrinecem (UNIOR Racing Team).
Enderlein se tak opět o krok přiblížil ke svému cíli, jímž je obhajoba titulu. Teoreticky by se mohl stát novým mistrem již při příštím závodě v Assenu, který se koná druhý zářijový víkend. Skutečnou senzací ve třídě 600 ccm však v prvním závodě způsobil „Spider“ Martin Vugrinec. Již v prvním kole se z 18. startovní pozice propracoval na čtvrté místo. Chorvat nasadil tempo, které jeho soupeřům vyrazilo dech. V úplně posledním kole předjel i Toma Toparise a vybojoval si tak místo na pódiu, na které vylezl jako pavouk. Chorvat navíc vytlačil Australana z druhého místa v šampionátu.
V juniorské kategorii IDM Supersport 300 panoval obvyklý boj o pozice. Pouze Victor Steeman (KTM), hostující jezdec z mistrovství světa, se do všeho nepletl a vyhrál oba závody. Jako hostující jezdec však body nezískal. Za ním se v prvním závodě zapletla šestice jezdců s Angelem Licciardim (Kawasaki), Rickem Dunnikem (Yamaha), Walidem Khanem (Kawasaki), Davidem Kubanem (KTM), Toni Erhardem (KTM), Melvinem van der Voortem (Yamaha) a Rubenem Bijmanem (Yamaha) do různých soubojů s neustálými změnami pozic. Poslední kolo bylo opět napínavé. Místní hrdina Kuban zakopl a spadl. Walid Khan, který startoval z osmého místa, najednou projel cílem jako druhý. Nizozemec získal ve svém prvním závodě IDM plných 25 bodů do šampionátu. Jako třetí projel pod černobílou šachovnicovou vlajkou Angelo Licciardi. Toni Erhard (KTM) se musel spokojit se šestým místem. Byl nejlepším Němcem v poli. Čtyři body získala jedna dáma: Nina Schubrikoffová na Yamaze.
Erhard za to získal v druhém závodě plný počet bodů. Osmnáctiletý jezdec si však musí rozloučit s obhajobou titulu. V zbývajících šesti závodech se již na čelo nedostane. „Pro mě teď hrají roli už jen jednotlivé výsledky, ale vítězství mi opravdu udělalo radost,“ říká jezdec ze Schwarzenbergu, jehož první polovina sezóny byla velmi kolísavá. Další 20 bodů si připsal lídr šampionátu Angelo Licciardi. Belgický jezdec na Kawasaki tak navýšil svůj náskok před Dunnikem, Colinem Velthuizenem (Kawasaki) a Kubanem. Boj o místa za Licciardim je zcela otevřený. Do hry se zapojili také Ruben Bijman (Yamaha) a Troy Beinlich.
V seriálu IDM Sidecar se v kategorii 600 ccm nedá obejít sedminásobného mistra světa Tima Reevese a jeho spolujezdce Marka Wilkese (Adolf RS F1 Yamaha). V obou závodech následovali britské superhvězdy Němci Josef Sattler/Uwe Neubert (Adolf RS F1 Kawasaki) a Švýcar Jakob Rutz s Němcem Björnem Boschem (LCR F1 Yamaha) v sedle. Na rok 2020 již existují zajímavé plány. Cestovní kancelář Bonovo Express bude v příštím roce sponzorovat nejen Reeves/Wilkes, ale také Sattler/Neubert. „Chceme navázat spolupráci s oběma týmy v IDM i ve světovém šampionátu. Navíc přibereme do týmu nováčkovský tým nebo podpoříme týmy prostřednictvím divoké karty,“ vysvětluje šéf Jürgen Röder.
V hodnocení IDM pro sidecary do objemu 1000 ccm se do čela celkového pořadí dostala nová dvojice Mike Roscher/Anna Burkard (LCR F1 BMW). Německo-švýcarská dvojice již dosáhla šesti vítězství, z toho pěti v řadě. Scott Lawrie/Emanuelle Clement (LCR F1 Suzuki) se rovněž dvakrát dostali na pódium. Andres Nussbaum/Manuel Hirschi (LCR F1 Suzuki) pouze jednou. Švýcaři vedli celkové hodnocení až do Mostu.
Kvalifikace sidecarů i první závod byly poznamenány vážnými nehodami. V pátek havarovala francouzská dvojice Michael Ouger/Sebastien Seret. Nyní se nachází v nemocnici. Jejich zdravotní stav je stabilní. Helmut Lingen a Carolin Zimmermann, kteří v sobotu havarovali, byli propuštěni domů.