Premiéra nového systému startovního roštu v seriálu IDM Superbike 1000. Při zahájení sezóny na okruhu Lausitzring se uplatnil princip převzatý z mistrovství světa Superbike. A skutečně to přineslo zajímavý vývoj. Vítězem po 16 kolech se stal Julian Puffe (BMW) před Erwanem Nigonem (Kawasaki) a Ricardem Brinkem (Yamaha).
Nová startovní rošt před druhým závodem zahrnuje devět nejlepších jezdců z prvního závodu. Jezdci, kteří se umístili na stupních vítězů, startují ze třetí řady. Před nimi stojí sedmý, osmý a devátý z předchozího závodu. Úplně vpředu jsou umístěni čtvrtý, pátý a šestý z prvního závodu.
V Lausitzu to znamenalo, že Ricardo Brink startoval z pole position, zatímco Ilya Mikhalchik, Julian Puffe a Erwan Nigon se seřadili ve třetí startovní řadě.
Jakmile se startovní semafor rozsvítil na „zelenou“, Brink předvedl fantastický start. Nizozemec se v čele ukázal jako tvrdý oříšek. Po prvním kole měl za sebou Toniho Finsterbusche (Suzuki), Pepina Bijsterbosche (BMW), Nigona, Stefana Kerschbaumera (Yamaha), Puffeho, Mikhalchika a Alessandra Politu (Honda) seřazené jako na šňůrce.
Po třetím kole jel Mikhalchik ve slipstreamu Brinka a v šestém kole se ujal vedení. Nyní už nebylo možné obhájce titulu z Ukrajiny zastavit. Ujel ostatním a nikdo nepochyboval o jeho druhém vítězství dne. Až do devátého kola, kdy 22letý jezdec náhle zpomalil a dokonce dojel do cíle. Diagnóza motocyklu: porucha elektroniky. Bylo to hořké: Mikhalchik vedl s tak velkým náskokem, když startoval z devátého místa – a pak tohle.
Ale i Puffe se proplétal dopředu. „Bylo to těžší než obvykle. Na začátku se mi nějak nedařilo předjíždět. Ještě nás čeká trochu práce s motorkou. Na rovinkách mi ostatní ujíždějí.“ To mu však nezabránilo radovat se ze svého prvního vítězství v IDM Superbike 1000 tak moc, že se mu koutky úst táhly téměř od ucha k uchu. Matka Nora měla ze štěstí slzy v očích. Po víkendu na Lausitzringu Puffe ví, že může vyhrát. I když jeho týmový kolega Mikhalchik nevypadne. „V tréninku jsme viděli, že je to možné.“ Puffe dlouho vedl časovou listinu.
O druhé místo bojovali až do samého konce Ricardo Brink a Erwan Nigon. Brink zatnul zuby, ale jeho pneumatika už byla na konci. „Slyšel jsem za sebou zvuk motoru, ale nevěděl jsem, kdo to je. Tlačil jsem na to, co to šlo, ale Nigona jsem za sebou udržet nedokázal.“
Pozoruhodné: Všech pět značek motocyklů se umístilo na prvních pěti místech. Toni Finsterbusch se jako čtvrtý dostal na pódium jako první jezdec na Suzuki a Alessandro Polita jako pátý na Hondě Fireblade.