Rakouský občan Stefan „Steff“ Kerschbaumer má stejně jako jeho loňský týmový kolega Manuel Schoewer na další rok u Tým MPB Racing smlouvu o poskytování přepravních služeb pro IDM Superbike 1000 podepsáno. Jako obvykle se vydáme na Yamaha pokračuje, s jednou změnou: tým nyní podporuje přímo výrobce.
Kerschbaumer skončil v roce 2018 v celkovém hodnocení šampionátu na pátém místě. Kdyby se nerozhodl pro dva starty v mistrovství světa v vytrvalostních závodech, které se časově překrývaly se závody IDM, byl by výsledek pravděpodobně lepší. V konečném hodnocení dělilo Kerschbaumera a Steirera od čtvrtého Dominica Schmittera (Suzuki), který se zapsal do historie jako nejlepší jezdec nejezdící na BMW, pouhých šest bodů. V roce 2019 se pro Kerschbaumera vše točí kolem kompletního IDM.
Ta Mistrovství světa v vytrvalostních závodech pro 29letého hráče z Grazu to přesto neznamená konec. Hraje za Německý tým vytrvalostních závodů (GERT56) na start, ale tam jede BMW. Z technického i jezdeckého hlediska se zde sešla čistě německy mluvící dvojice.
Na palubě je také Julian Puffe, loňský třetí v šampionátu IDM ve třídě Superbike. Na rozdíl od IDM zde Kerschbaumer a Puffe táhnou za jeden provaz. Funguje to. Jsou vítězi jednotlivých závodů v kategorii Superstock v rámci mistrovství světa v vytrvalostních závodech.
Připojila se také již uzdravená Lucy Glöcknerová. Není známo, zda je pro ně v IDM nějaká budoucnost. Dalšími jezdci vytrvalostních závodů v týmu GERT56 jsou Rico Löwe a bývalý superbiker IDM Filip Altendorfer. Motorkou bude „starý“ model K46. Stabilita je totiž na prvním místě. Podle prohlášení týmu si při třech závodech za 60 dní (Le Mans, Slovensko, Oscherleben) nelze dovolit žádné experimenty. Teprve poté se bude uvažovat o přechodu na nový model.