Je to hotovo. Marcel Schrötter přinesl týmu BMW GERT56 by RS Speedbikes první vítězství v nové sérii EURO MOTO Superbike. A ať už je nyní šéf týmu Karsten Wolf, který zemřel v lednu, kdekoli, jistě jásá, že se mu podařilo získat bývalého jezdce mistrovství světa Supersport a Moto2, což byl další šťastný tah. Za ním se v posledních metrech jezdec Hondy Florian Alt (Holzhauer Racing Promotion) dostal na druhé místo před čtyřnásobného šampiona Markuse Reiterbergera (Masteroil Alpha Van Zon BMW).
Po kvalifikaci bylo jasné, že pneumatiky budou v závodě hrát klíčovou roli. Reiterberger se rozhlédl po startovním roštu před prvním závodem na Automotodromu v Brně a řekl: „Vzal jsem si stejné jako většina jezdců a doufám, že to byla správná volba.“
Marcel Schrötter dokonce vyvolal jisté napětí. Byl sice jediným jezdcem, který v superkvalifikaci zajel čas 1:56 a díky tomu si vybojoval pole position, ale pneumatiky v jeho dosavadní kariéře nikdy nebyly nijak zvlášť důležitým tématem.
Co všechny ještě více rozpalovalo: Jak si povede Lukas Tulovic (Triple M Ducati Racing Frankfurt), který startoval až z desátého místa? V páteční Superbike Pre-Pole vyvedl obhájce titulu a dvojnásobného vítěze úvodních závodů z míry smyk, v sobotní Superpole pak krátký dešťový přeháně. A jak prozradil šéf týmu Matthias Moser: „Problémy s přední částí.“ Tulo byl viditelně podrážděný. Moserova naděje, že se i z P10 propracuje dopředu, se však nenaplnila. Na rovinkách sice dal volný průchod extrémnímu výkonu Ducati, ale jinak Tulo nedokázal držet krok. Bylo to naprosté protiklad k úvodu sezóny na Sachsenringu. Tam jezdec Ducati všechny doslova smetl. Nyní byl chvílemi dokonce téměř o sekundu pomalejší než jeho týmový kolega Lorenzo Zanetti a po 13 kolech na Automotodromu Brno dojel v cíli také za Italem.
Markus Reiterberger, který dlouho vedl, a Marcel Schrötter se zdáli být odhodláni rozhodnout o vítězství mezi sebou. Twan Smits, jediný jezdec Yamahy ve startovním poli a aspirant na pódium, se náhle propadl dozadu. Florian Alt se na Hondě Fireblade po průměrném startu propracoval na třetí místo. Že se nakonec umístil na druhém místě za pozdějším vítězem Marcelem Schrötterem, bylo téměř neuvěřitelné. Reiti však dvakrát zajel příliš daleko. Poprvé to nemělo žádné následky, podruhé však byl Schrötter na místě a stal se novým lídrem. Když Schrötter na pódiu otevřel šampaňské pro vítěze, byl to opravdu výjimečný okamžik.
Reiterberger jel v posledních dvou kolech jako po vaječných skořápkách. „Chtěl jsem šetřit zadní pneumatiku, ale nečekal jsem, že se přední tak podlomí,“ zavrtěl hlavou. A co hůř: „Pak jsem se navíc špatně zařadil a skončil na neutrálu.“ Tím se Florianu Altovi uvolnila cesta na druhé místo. Rodák z Gummersbachu opět pořádně zkomplikoval plány soustředěné armádě BMW v čele, poté co úvod sezóny pro tým Honda probíhal velmi těžce.
Co se ještě stalo: Leon Orgis (ORM Racing), který do závodu nastoupil ze 4. místa, chtěl příliš brzy příliš mnoho a ve třetím kole na 6. místě havaroval a vypadl ze závodu. Milan Merckelbagh (Masteroil Alpha Van Zon BMW) dostal dvojitou penalizaci LongLap za předčasný start. Marco Fetz (MF-Racing powered by Jung) odstavil své BMW po šesti kolech v boxech.
EURO MOTO Superbike, 1. závod
1. Marcel SCHRÖTTER (Německo/BMW)
2. Florian ALT (Německo/Honda)
3. Markus REITERBERGER (Německo/BMW)
4. Kevin ORGIS (Německo/BMW)
5. Toni FINSTERBUSCH (Německo/BMW)
6. Lorenzo ZANETTI (ITA/Ducati)
7. Lukas TULOVIC (DEU/Ducati)
8. Twan SMITS (NLD/Yamaha)
9. Soma GÖRBE (HUN/BMW)
10.Jan MOHR (AUT/BMW)
11. Jan-Ole JÄHNIG (DEU/BMW)
12. Patrick HOBELSBERGER (DEU/Honda)
13. Christoph BEINLICH (DEU/BMW)
14. Milan MERCKELBAGH (NLD/BMW)
