Závod Öhlins IDM z minulého víkendu se zapsal do historie Nürburgringu jako velký úspěch. Pod jasně modrou oblohou sledovaly tisíce diváků závěrečnou fázi této přední evropské série směřující k cílové rovince.
Mimořádně napínavé závody, jezdci z více než deseti zemí na startu, prohlídka boxů s autogramiádou před boxy a hvězdy jako Stefan Bradl v paddocku – tak vypadal program na místě na Nürburgringu. Předposlední kolo sezóny opět dokázalo kvalitu špičkových německých závodníků v motocyklovém sportu.
IDM Superbike: Sedmé vítězství Tulovice na Ducati
V královské třídě IDM Superbike má Lukas Tulovic (Triple M Racing Ducati Frankfurt) po dalších dvou vítězstvích mistrovský titul na dosah ruky. 25letému jezdci z Bádenska-Württemberska nyní k dosažení cíle chybí už jen devět bodů. V prvním závodě to na chvíli napínal a sám zažil šok: předčasný start. Ředitelství závodu mu jako trest uložilo dvě kola long lap. „Byl jsem úplně naštvaný,“ vybuchl. „Myslel jsem si jen: Buď teď ten závod vyhraju, nebo to tam hodím.“ Ducati přežila tento incident bez jediného škrábnutí.
Již ve třetím kole si jezdec Ducati v čele vybudoval náskok před následující armádou vozů BMW. Odpykání trestu proto nemělo téměř žádný vliv. Na stupních vítězů byl „Tulo“ po 18 kolech a 65,124 kilometrech obklopen svými týmovými kolegy z BMW, Hannesem Soomerem a Leandrem „Tati“ Mercadem (Masteroil Alpha Van Zon BMW).
Ve druhém závodě se Tulovic hned v první zatáčce prosadil proti Hannesovi Soomerovi, který zrovna nepatří mezi ty, co si berou servítky, a poté si v klidu dojel pro své sedmé vítězství v sezóně. Později Leandro Mercado bojoval se svým týmovým kolegou Soomerem a chladnokrevně ho předjel. Tím si zajistil druhé místo. „Bojovat o vítězství je nemožné,“ uvědomuje si již dávno tento v Itálii žijící Argentinec s ohledem na Tulovica. Florian Alt (Holzhauer Racing Promotion), který patří k favoritům na titul a jel na jediné Hondě v poli, vystřelil z třetí startovní řady dopředu a s 5. místem v prvním a 4. místem ve druhém závodě se snažil omezit ztráty. Nürburgring mu neseděl: příliš málo přilnavosti.
IDM Supersport: Souboj mezi Koflerem a Geigerem, Yamahou a Hondou
V nižší třídě Supersport doufal obhájce titulu Andreas Kofler (Yamalube Motorsport Kofler) z Rakouska v dvojité vítězství, které mu letos v bilanci zatím chybí. Jeho německý soupeř Dirk Geiger (MCA Racing) mu to však ve druhém závodě znemožnil.
Jezdec Hondy Geiger vedl i v prvním závodě, dokud Kofler na své Yamaze těsně před koncem neprovedl rozhodující manévr, který ho vrátil na čelo, kde byl na začátku. V cíli měl 21letý jezdec na tváři široký úsměv. „Závod mě opravdu bavil. Došlo i na pár kolizí.“ Geiger si byl jistý: „Andy riskoval,“ a hned dodal: „Příště ho porazím.“
V prvních 15 z 16 kol druhého závodu se však zdálo, že se vůbec nic neděje. U Yamahy, Hondy a Ducati byly nervy napnuté k prasknutí. V čele byl pod drobnohledem Kofler. Geiger volil taktiku. Daniel Blin (AF Racing Team), který v prvním závodě dojel třetí, byl spíše pasivním hráčem, který se do dění nevměšoval, ale byl připraven zasáhnout, jakmile by se naskytla příležitost. V posledním kole konečně přišel ten okamžik. V AMG-Areně Geiger předjel Koflera. Rakušan neměl šanci kontrovat, ztratil koncentraci a udělal chybu. To byl přesně ten moment, na který čekal Blin. I Polák důsledně předjel Rakušana, který nakonec skončil třetí. Na pódiu tak panovala mezinárodní atmosféra se třemi značkami motocyklů a jezdci ze tří zemí. Víc už to být nemůže. V celkovém hodnocení má Kofler před finále v Hockenheimu 15bodový náskok před Geigerem.
IDM Sportbike: Drama v souboji o první místo
Nejmenší třída IDM dosáhla vrcholu napětí. Do závodu na Nürburgringu nastoupili s rovným počtem bodů Dán Oliver Svendsen (Triumph Germany Racing Team) a Španěl Iñigo Iglesias (Wematik Racing by RT Motorsports). Ačkoli si Svendsen před čtyřmi týdny zlomil lýtko a holenní kost, pevně věřil ve vítězství. Největší pohár v prvním závodě však získal Iglesias, a to i přes trest v podobě dlouhého kola, který si přinesl ještě z minulého závodu v Assenu. Při kolizi s jiným soupeřem byl Španěl označen za viníka. Na pódiu se tak sešli výhradně jezdci na motocyklech Triumph Daytona 660: Iglesias, Svendsen a Rick Kooistra (Pearle Gebben Racing).
Druhý závod se proměnil v dramatický souboj. Svendsen havaroval v zahřívacím kole, ale po lékařské prohlídce se z boxové uličky vrátil do závodu a dohnal zbytek pole. Iglesias musel odstoupit kvůli poruše motoru. To byla pro Svendsena šance získat body, nakonec však nebyl zařazen do výsledků, protože neujel požadovaných 75 procent délky závodu.
25 bodů za vítězství si poprvé odnesl 17letý Luis Rammerstorfer (Freudenberg RORA-PALIGO Racing) na motocyklu Triumph. Druhý skončil jezdec Aprilie Korbinian Brandl (AK Racing Team), zatímco Rick Kooistra jako třetí ještě zvýšil úspěšnost značky Triumph. Český jezdec Aprilie Petr Svoboda (WRP Racing) musel po pádu v tréninku s poraněnou patou sledovat závod z tribuny a pohřbít své případné ambice na titul. Před finále v Hockenheimu dělí Iglesiase a Svendsena pět bodů.
Rozhodnutí o titulu v doprovodném závodě
V rámci IDM se na Nürburgringu předčasně rozhodl boj o titul v Northern Talent Cupu. Patnáctiletý Fynn Kratochwil vyhrál dva závody plné neustálých předjížděcích manévrů s náskokem 0,018 sekundy, respektive 0,005 sekundy. Ve třídě Pro Superstock 1000 si titul suverénně a předčasně zajistil Nizozemec Ricardo Brink, který má zkušenosti z IDM. Kromě toho se odehrály po dvou závodech v ADAC Junior Cupu a Kawasaki ZX-4RR Cupu.
„Bylo tam opravdu od všeho něco,“ vzpomíná manažer série IDM Normann Broy na uplynulý víkend a dodává: „Měli jsme tolik diváků jako nikdy předtím. A ve všech třídách to zůstává napínavé, takže o všech titulech IDM se rozhodne až ve finále v Hockenheimu. Úroveň závodníků v IDM je obrovská.“
Termíny 2025:
9.–11. 5. 2025 – Oschersleben
30. 5.–1. 6. 2025 – Schleiz
20.–22. 6. 2025 – Most (CZ)
4. 7. – 6. 7. 2025 – Oschersleben
15. 8. – 17. 8. 2025 – Assen (NL)
5. 9. – 7. 9. 2025 – Nürburgring
26. 9. – 28. 9. 2025 – Hockenheim