Druhý závod série IDM Superbike, který se konal minulou neděli v Motorsport Arena Oschersleben, skončil pro jezdce se startovním číslem „52“ předčasně. Patrick Hobelsberger z týmu GERT56 byl diskvalifikován černou vlajkou. Rozhodnutí ředitelství závodu Mezinárodního německého motocyklového šampionátu (IDM) vychází z pravidel série pro rok 2024.
V důsledku předčasného startu Patricka Hobelsbergera byl uložen trest LLPx2, tedy dvojitý trest dlouhého kola. Tento trest byl jezdci po dobu pěti kol signalizován na tabuli. Během těchto pěti kol má jezdec možnost trest odpykat. LLP nesmí být vykonána, pokud jsou v dané části trati v trestné zóně vyvěšeny žluté vlajky. To stanoví článek 15.6 sportovních pravidel.
Důvodem je, že potrestaný jezdec není vůči konkurentům znevýhodněn, pokud všichni jezdci v této části trati pod žlutými vlajkami zpomalí. Navíc při žlutých vlajkách platí zákaz předjíždění. Pokud za těchto okolností jezdec vjede do Long Lap, může to bránit následujícím účastníkům. Jezdec v LLP jede zcela odlišnou trasu a je tak podstatně pomalejší než jezdci na ideální linii. Soutěžící na ideální linii však nesmějí jezdce, který se nachází v Long Lap, předjíždět kvůli zákazu předjíždění. Brzdění může tak vést k nebezpečným situacím.
Jezdec se startovním číslem „52“ absolvoval druhý dlouhý okruh během fáze žluté vlajky, a tedy nesprávně. Řídící věž závodu následně prostřednictvím týmového komunikačního kanálu a monitorů časomíry zaslala zprávu „#52 double long lap penalty – not completed (yellow flag in t2).“ V tomto případě se počet kol k absolvování LLP navýší o počet kol absolvovaných pod žlutou vlajkou. Jelikož potrestaný jezdec neabsolvoval LLP znovu za správných podmínek, trest nebyl splněn. Trest LLPx2 se tedy považuje za nesplněný.
Ředitelství závodu následně uložilo trest „Ride through“. Tento trest byl zveřejněn následovně: „#52 ride through penalty – nesplnění trestu dvojitého dlouhého kola“. V souladu s článkem 15.7 má účastník možnost trest vykonat do tří kol. Pokud trest nesplní, předpisy stanoví diskvalifikaci jezdce černou vlajkou (#52 black flag – not completing ride through penalty).
Situace s LLP a souběžnou žlutou fází na dotčeném úseku trati představuje pro jezdce i týmy u boxové zdi velkou výzvu. Vzhledem k vysoké sportovní úrovni, na jaké se IDM nachází, je nutné dodržovat platná pravidla DMSB pro klasifikaci a v případě jejich porušení následují stanovené sankce.
Tým GERT56 vytýká organizátorům závodu neoprávněné přerušení Superpole 2 červenou vlajkou „kvůli motocyklu ležícímu daleko v kačírku“. Tím prý bylo znemožněno zajetí nejrychlejšího kola jezdce Patricka Hobelsbergera po zrušení fáze červené vlajky. Faktem je, že byla vyvěšena červená vlajka. V štěrku ležel motocykl, maršálové a havarovaný jezdec se pohybovali po štěrkovém loži pěšky. V zatáčce 9/10, kde došlo k nehodě, byly vyvěšeny žluté vlajky. Do konce seance Superpole 2 zbývala ještě jedna minuta. Jelikož záchranné práce na místě nehody nemohly být v této době dokončeny, byly žluté vlajky vyvěšovány až do konce Superpole 2. I zde – stejně jako v případě LLP – jsou jezdci povinni zpomalit. Jezdec Patrick Hobelsberger by za okolností v souladu s pravidly nemohl dosáhnout zlepšení času.