Vlastně to všechno začalo s pádem berlínské zdi. Když v roce 1989 nastal začátek konce bývalé NDR, byl Jens Holzhauer ještě uprostřed svého učňovského výcviku na automechanika. Tehdy ale ještě opravoval nákladní automobily. Stejně jako pro mnoho jiných znamenalo období sjednocení i pro mladého muže z Wittenbergu zásadní změny v profesním životě, a tak se v roce 1990, hned po dokončení výcviku, rozhodl osamostatnit se a založit si vlastní servis zaměřený na výměnu oleje a baterií.
Zanedlouho si pořídil svůj první vlastní motocykl a brzy bylo jasné, že i jeho profesní budoucnost bude spjata s dvoukolkami. V roce 1994 tak došlo k rozšíření dílny a Jens jako nejmladší prodejce značky Honda v Německu otevřel svůj showroom ve svém rodném Wittenbergu.
Zbytek je, jak se říká, historie. Po několika letech, kdy se jako hobby závodník účastnil závodů na legendárním RC45, přešel Jens na počátku nového tisíciletí z role jezdce do role mechanika. V roce 2005 následoval vstup s vlastním týmem do IDM. Pouhé dva roky poté získal tým Holzhauer Racing Promotion společně s Martinem Bauerem první titul v IDM Superbike a v následujícím roce jej dokonce obhájil. Po celkovém osmém místě v sezóně 2009 se v roce 2010 s Karlem Muggeridgem podařilo titul znovu získat.
Následující roky se však pro Jense a tým HRP staly zkouškou trpělivosti. Ačkoli po Karlu Muggeridgeovi přišli silní jezdci jako Michael Ranseder a Jan Halbich, sen o titulu zůstal v následujících letech nenaplněn. Ani příchod nové Hondy CBR1000RR-R v roce 2020 na tom nic nezměnil. Teprve kombinace důsledné vývojové práce a Floriana Alta jako jezdce přinesla v sezóně 2023 vysvobození a dlouho očekávaný čtvrtý titul.
V jaké oblasti čelil šéf týmu v posledních letech největším výzvám, proč pro něj vzdání se nikdy nepřicházelo v úvahu a proč je to právě Kawasaki, kdo ho přivedl k lásce k Hondě, to se dozvíš v nejnovější epizodě pořadu „Slicks and Sunglasses“!