V Assenu závodil superbikista Marc Moser (Triple M Racing Ducati Frankfurt) na motocyklu Ducati V4R Panigale. Stejně tomu bude i při velkém finále IDM v Hockenheimu ve dnech 22.–24. září 2023. Za tím stojí ambiciózní projekt jeho otce a majitele týmu Matthiase Mosera. Jako jeden z největších prodejců Ducati v Německu je velkým zastáncem vstupu italské značky do IDM. O tom jsme s ním hovořili.
Ducati v IDM. Co na to říkáte?
To se mi moc líbí, proto to vlastně dělám. Je to projekt, který mi leží na srdci. Ale samozřejmě to má i určitý ekonomický rozměr. Ducati Frankfurt vlastním už přes 20 let a věřím, že Ducati patří do nejvyšší německé mistrovské soutěže. A také věřím, že IDM je pro prodejce Ducati i pro samotnou Ducati velmi dobrou platformou k propagaci značky a jejímu dalšímu rozvoji. To je důležité poselství.
Existují nějaké konkrétní důvody pro vaše přesvědčení?
Když si vzpomenu na letošní závod ve Schleizu, kde na startu nestála ani jedna Ducati, všiml jsem si, že spousta diváků měla na sobě tričko Ducati. To ukazuje, jak velký je v tomto šampionátu zájem o Ducati. A když se Ducati zúčastní, IDM přiláká více diváků a my prodáme více motocyklů. V tuto souvislost věřím. A pro Ducati Frankfurt to platí také. Pokud se jako tým zúčastníme IDM, získáme ještě lepší image a to se pozitivně projeví i na ekonomické situaci.
Jaké jsou šance, že se Ducati zapojí do IDM, aby se v šampionátu dalo bojovat i o body?
Myslím, že šance nejsou vůbec špatné. Už před třemi lety jsme k tomu měli jen krůček. Tehdy už jsme měli i souhlas šéfa Ducati. Pak ale nastaly jiné problémy, takže to nakonec nevyšlo. Ale vlastně si myslím, že Ducati je pro. Je třeba také říci: Kdyby se Ducati rozhodla, že se zapojí, nebyl by to jen jeden jezdec. Dnes předpokládám, že to budou minimálně tři jezdci Superbike a pět v kategorii Supersport.
Probíhají už nějaké rozhovory na toto téma?
Ano, probíhají. Italové ale v srpnu ještě byli všichni na dovolené. V září a říjnu tyto rozhovory zintenzivníme a já jsem velmi nadějný, že dojde k pozitivnímu rozhodnutí. Zejména pokud projekt, který jsme nyní zahájili tady v IDM Superbike, dopadne dobře.
S jakým materiálem nyní startuje váš syn Marc Moser?
Jedná se o sériový sportovní motocykl s příslušnými sériovými specifikacemi. Stejný motocykl se používá i v italském šampionátu – s jedním rozdílem. My jezdíme se sériovým řídicím modulem, zatímco Italové musí používat jednotný řídicí modul, který je pro všechny motocykly stejný. Ducati s jednotným řídicím modulem není spokojená. Bylo nám řečeno, že sériový řídicí modul funguje s motocyklem mnohem lépe.
Je Marc Moser i nadále plánován jako jezdec, nebo jde u současného projektu spíše o testovací jízdu?
Z mého pohledu má Marc vždycky místo. Marc je totiž vždycky můj jezdec číslo jedna. Musí se však sám rozhodnout, co chce dělat. Pokud nebude chtít pokračovat, sestavím tým i tak, s souhlasem Ducati.
