Aby dostali svůj sidecar opět do špičkové kondice, museli Markus Schwegler a Ondřej Kopecký (Motorsport Königswartha/LCR Yamaha) těsně před závodním víkendem ve Schleizu pořádně vyhrnout rukávy a pro změnu místo na závodní dráze pořádně šlápnout na plyn v dílně.
Německo-český tým se od začátku sezóny potýkal s technickými potížemi, jejichž přesná příčina však zůstávala záhadou. Až před dvěma týdny se podařilo odhalit příčinu: za potížemi stál vadný řídicí modul. Další špatná zpráva však na sebe nenechala dlouho čekat, když vyšlo najevo, že oprava řídicího modulu potrvá asi šest až devět měsíců. „To by pro nás samozřejmě znamenalo konec sezóny,“ popsal situaci Markus Schwegler. Bylo tedy nutné najít alternativní řešení. „Použité zařízení pro nás nepřicházelo v úvahu, proto jsme vyměnili celou elektroniku,“ pokračoval 54letý muž.
Během čtyř intenzivních denních a nočních směn před závodním víkendem ve Schleizu byl tandem technicky znovu uveden do pořádku. Kromě nové řídicí jednotky přibyl také kabelový svazek a displej. „Držíme se a drželi jsme se díky humoru a naději,“ ohlédl se Markus Schwegler s úsměvem za touto náhlou akcí. S úspěchem. V prvním volném tréninku se oba umístili na pátém místě a byli spokojeni s ujetými kilometry. „Koneckonců jsme dnes najeli více kol než během posledních víkendů.“
Zda se tento vzestupný trend udrží, se ukáže již v pátek večer. Tehdy začne první kvalifikační jízda pro sidecary. Po Q2 v sobotu v poledne následuje v 17:40 sprintový závod IDM Sidecar.