Plně se vrhá do útoku, místo v první pětce nebo alespoň v první desítce – takového známe Marca Mosera. V aktuální sezóně však po tom není ani stopy. Devětadvacetiletý hráč vidí příčinu v sobě samém.
Moserův vítězný závod v sérii IDM Superbike v Oscherslebenu před dvěma lety zůstává v paměti. Na mokré trati byl jedním z mála jezdců, kteří sázeli na slicky, v naději, že déšť ustane. Měl pravdu. Moserova chvíle přišla ve druhé polovině závodu, kdy se probojoval polem a na Yamaze YZF-R1M si působivým způsobem zajistil vítězství. To byl Moserův velký den. Tým Bonovo však po sezóně ukončil své působení v IDM Superbike a Moser přišel o místo jezdce. Našel si nové uplatnění ve světovém šampionátu vytrvalostních závodů a podepsal smlouvu s týmem ERC Ducati.
IDM Superbike však zůstalo jeho srdcovou záležitostí a Moser se těšil, že se v roce 2023 bude moci vrátit a najít nový domov v týmu Motoforce Racing po boku svého týmového kolegy Sandra Wagnera. O to těžší je jeho současná situace. Moser v dosavadních šesti odjetých závodech získal pouhých šest bodů. „Zaostávám za očekáváními, především za svými vlastními,“ přiznává Moser, který nyní jezdí na BMW M 1000 RR. Nicméně také zjistil, kde je chyba v systému. „BMW se řídí úplně jinak než Ducati. Jsem zvyklý brzdit až do vrcholu zatáčky. BMW se chce zatáčet s plynem. Je třeba najít nejpomalejší bod před vrcholem a pak vyjet ven. To zatím nedokážu. Dosud se mi nepodařilo s motocyklem dělat to, co bych chtěl. Tým a prostředí mi ale vyhovují,“ přiznává Moser.
Ale tento zapálený závodník, který působí jako podnikový poradce ve Frankfurtu nad Mohanem, na tom pracuje. Především říká: „Miluji Schleizer Dreieck.“ Závody na tomto přírodním okruhu jsou další na programu a budou se konat ve dnech 21. až 23. července 2023. A až Moser přijde na to, jak na to, můžeme od něj ještě hodně očekávat.
