Hannes Soomer, 25letý Estonec ze světového šampionátu Supersport, nyní startuje v sérii IDM Superbike. Jeho jméno si rozhodně stojí za to zapamatovat. Ačkoli je v kategorii Superbike nováčkem, patří Soomer na Hondě CBR 1000 RR-R již nyní k favoritům na titul. www.idm.de se vydal za kulisy a podíval se na „Baltic Bullet“, který v dosavadních čtyřech závodech za tým Enemat Enos Motorsport čtyřikrát stanul na stupních vítězů.
Nejprve prosím vysvětli, odkud se vzala ta tvoje poněkud neobvyklá přezdívka.
Myslím, že to poprvé řekl někdo z týmu buď v roce 2017, nebo 2018, a prostě se to ujalo.
Co tě na IDM zaujalo?
Na konci loňského roku pro mě neexistovala žádná možnost v mistrovství světa Supersportu nebo Superbike, do které bych chtěl investovat svůj čas a peníze svých sponzorů. Pro mě a pro lidi, kteří mi 
Bylo jasné, že pokud budeme i nadále závodit, budeme to dělat po svém. A IDM je podle mého názoru nejsilnější závodní sérií v Evropě a pomůže nám co nejlépe se připravit na další krok.
Napadlo by tě, že se hned od začátku zařadíš mezi favority na titul?
Myslím si, že moje jezdecké schopnosti jsou dostatečné na to, abych mohl bojovat o přední příčky. Trochu jsem se obával kvůli 
trasy, na kterých jsem už dlouho nejel, a také kvůli celkovému složení balíčku s novým motocyklem, novým týmem a novým formátem víkendu. Dalším bodem je vývoj motocyklu, se kterým lze soupeřit s týmy, které mají na těchto tratích a v tomto šampionátu bohaté zkušenosti. Nejsem lepší jezdec než loni, ale mám kolem sebe velmi dobré lidi, kteří za poslední čtyři měsíce odvedli vynikající 
Odvedli skvělou práci a dali mi motorku, na které můžu v šampionátu bojovat s nejlepšími jezdci.
Florian Alt a Ilya Mikhalchik na Red Bull Ringu chybí kvůli termínové kolizi s mistrovstvím světa v vytrvalostních závodech v Suzuce. Je to tvoje šance?
Myslím, že moje šance spočívá v tom, že se pokusím porazit je ve všech ostatních závodech. Cílem pro letošní rok není vyhrát šampionát, protože moji soupeři vynechají jedno kolo. Cílem je zdokonalit sebe, motorku i tým tak, abych byl lepší než všichni ostatní v šampionátu. Pokud mi tato práce přinese nejvíce bodů, budu spokojený. Větší šancí na Red Bull Ringu je poměřit síly s Lorisem Bazem a Garrettem Gerloffem.
Jaký význam má motoristický sport v Estonsku?
a) Z historického hlediska patří motocyklový sport k nejoblíbenějším sportům v Estonsku. V sovětské éře pocházeli nejlepší jezdci i inženýři z Estonska a závod v Tallinnu na okruhu Pirita-Kose-Kloostrimetsa přilákal více než 100 000 diváků. V posledních letech jsme měli Otta Tänaka jako mistra světa WRC. Myslím si, že v každé zemi se lidé zajímají o sporty, ve kterých jsou sportovci úspěšní, a já bych rád tuto pozornost znovu nasměroval na motocyklový sport.
Co tě přivedlo k závodění na motorkách?
Svou první motorku (Yamaha PW50) jsem dostal, když mi byly 4 roky. Kdybych řekl, že si pamatuju, proč jsem na ní chtěl jezdit, lhal bych. Prostě jsem jezdil za naším domem na poli a v roce 2006 jsme přijeli do Faßbergu v Německu, abychom poprvé vyzkoušeli minibike. Tam jsme potkali Jana Stechera, který mě vzal na můj první závod v ADAC Minibike Cupu a poté v ADAC Junior Cupu.
Jaká byla tvoje nejkratší a nejdelší cesta na závod?
Letos je to každé ráno cesta z mého domu do dílny. Z závodů IDM byl nejblíž Sachsenring a nejdál buď Assen, Hockenheim, nebo Spielberg. Ale to je nic v porovnání s 26 hodinami letu, které mi loni zabralo cestování na závod v Argentině.
Zachoval sis svůj tým z mistrovství světa, nebo jste museli přijmout nové členy?
Někteří členové týmu už v seriálu WSS závodili několik sezón, ale celý tým v této sestavě před touto sezónou ještě neexistoval. Jádro týmu na okruhu během závodního víkendu je stoprocentně estonské, na což jsem velmi hrdý. Snažíme se navázat na dobré časy estonského motoristického sportu a estonské techniky.
