Za sebou má kariéru u Yamahy a přestoupil k BMW, aby získal titul v sérii IDM Superbike. Florian Alt však zůstal na druhém místě na motocyklu, který dominuje královské třídě Mezinárodního německého motocyklového šampionátu (IDM). Nyní doufá, že se mu podaří splnit misi v podobě zisku titulu s Hondou, aby se tak zapsal do historie ještě významněji.
Stalo se už téměř normou, že titul získává jezdec týmu BCC-alpha-Van Zon-BMW. To pocítil i jeho kolega ze stejné značky Florian Alt, který loni jezdil za tým Wilbers-BMW. Porážka byla hořká a jen málokterý jezdec by při takovém smůle zachoval nervy. Alt pouze konstatoval s pohledem na několik boxů dál: „To je nakonec konkurence, kterou musíme porazit.“
Následovala změna týmu i značky najednou. Na Hondě týmu Holzhauer Racing Promotion plánuje 26letý jezdec z Gummersbachu další útok v roce 2023. A to i s vědomím, že titul na CBR 1000 RR-R by měl mnohem větší váhu než vítězství na BMW. Porazit BMW na vlastní půdě je tedy stanoveným cílem. První předzvěsti pro nadcházející sezónu jsou dobré. Při oficiálních testech IDM ve Valencii byl Alt nejrychlejší ze všech soupeřů, kteří dorazili. Jeho čas na kolo: 1:34,342 min. 189 cm vysoký atlet se nezdál být nijak překvapený a nepočítal s ničím jiným. Ilya Mikhalchik, který se vrací do IDM z velkého týmu BMW a je již trojnásobným mistrem v královské třídě, vyjel bez transpondéru. S ním nebylo možné srovnávat.
Alt se v posledních letech na závodní dráze vždy ukázal jako velmi pečlivý a vytrvalý jezdec. Vyplatí se to i na Hondě? „Za prvé je na té motorce všechno jinak,“ vypráví a pokračuje: „Na tu motorku jsem si sedl mnohem lépe, než jsem čekal. Honda působí menší, než ve skutečnosti je. Vyzkoušeli jsme různé kryty nádrže, nastavení stupaček a polohy sedla, prostě všechno. Motor běží velmi hladce a má opravdu velký výkon.“
„Co se týče podvozku, čeká ho i tým HRP ještě spousta práce,“ dodává Alt. „V tomto ohledu je BMW už ve své základní konfiguraci na tom velmi dobře.“ Před začátkem sezóny, který se uskuteční ve dnech 12. až 14. května 2023 na Sachsenringu, je naplánováno dvanáct testovacích dnů. Osm z nich již má za sebou. Alt je optimistický a do té doby najede na Hondě CBR 1000 RR-R ještě mnoho kilometrů. Již dnes, v pondělí, odjíždí do Le Mans, kde od zítřka bude sedět na motocyklu ve verzi pro mistrovství světa v vytrvalostních závodech za tým Viltais. Mistrovství světa FIM Endurance totiž zůstává vedle IDM druhým pilířem v Altově kalendáři. Pro rok 2023 přešel tým pro vytrvalostní závody naštěstí také k Hondě. Zcela v červené barvě.