V týmu GERT56 dojde v roce 2023 k zásadním změnám ve složení jezdců. Spolupráce s Julianem Puffem končí, zatímco Toni Finsterbusch si své místo v základní sestavě udržel. Novými členy týmu a jezdci na motocyklu BMW M 1000 RR jsou nováčci této třídy Jan-Ole Jähnig a Patrick Hobelsberger.
Nešťastný rok, ve kterém se Julian Puffe i Toni Finsterbusch těžce zranili, má tým již za sebou. Oba si před svými pády vybojovali pódiová umístění v královské třídě. Sny o návratu do závodů ještě v tomto roce se po prvních lékařských diagnózách rozplynuly. Tým se však dívá dopředu.
„V roce 2023 máme v nabídce vzrušující mix,“ říká šéf týmu Karsten Wolf, „s Jan-Ole Jähnigem, talentem s neomezeným potenciálem, s Toni Finsterbuschem, který představuje heavy metalový program na plný plyn a estetiku s neustálým nárokem na pódium. A s ‚Paxem‘ Hobelsbergerem přichází frakce ‚Uhni, musím tudy‘.“ A Wolf zamyšleně dodává: „V roce 2021 jsme při našem vstupu do IDM Superbike neměli snadný učňovský rok. Náš druhý rok v roce 2022 přinesl první dobré známky, ale také mnoho zmeškaných hodin. V roce 2023 bychom se však měli ucházet o mistrovskou zkoušku. Na programu je sedm termínů, při kterých ukážeme a musíme ukázat, co umíme.“
Julian Puffe končí. Karsten Wolf k tomu říká: „Bilance naší spolupráce v posledních dvou letech, ale i dříve v EWC, je velmi pozitivní. V roce 2021 jsme ho převzali od Hondy v nejhorším období jeho kariéry, kdy byl na 13. místě celkového pořadí. Stal se stálým jezdcem a dosáhl slušných výsledků. Rok 2022 a změna komponentů podvozku mu přinesly čtyři pódiová umístění a sedmé místo v konečném pořadí. Pád během tréninku v Assenu způsobil, že se zdánlivě jisté třetí místo v šampionátu rozplynulo a také deklarovaný cíl sezóny týmu GERT56 se rozplynul.“
K tomu podle Wolfa přibývá, „že Toni Finsterbusch dosáhl ve společných závodech lepších výsledků, přičemž se zdá, že ani zdaleka nevyčerpal potenciál motocyklu GERT56 BMW M 1000 RR. Po konzultaci s hlavními techniky a odborníky na podvozek jsme zjevně nebyli schopni poskytnout Julianovi technický balíček a nastavení, které by mu umožnily posunout se o krok vpřed a dosáhnout lepších výsledků než v letošním roce. Toto poznání a nový cíl bojovat o mistrovský titul se spolu příliš neslučují.“ Mocný, ale stejně tak emotivní šéf týmu se k aktuálnímu vývoji chtěl vyjádřit až v novém roce, ale považuje za fér, aby o tom všichni věděli včas a mohli se nově zorientovat. Puffe se prezentoval jako absolutní týmový hráč a vždy profesionální závodník.
O Jan-Ole Jähnigovi se již delší dobu hovořilo jako o novém, třetím jezdci týmu GERT56. Wolf sledoval kariéru tohoto 21letého rodáka z Altenburgu v posledních dvou letech a vedl s ním mnoho rozhovorů. „Považujeme Jan-Oleho za jeden z největších talentů německého motoristického sportu,“ říká Sas z Pirny o tomto nadějném jezdci z Durynska.
„Jeho postup přes juniorské kategorie až do IDM Supersport 600 byl působivý. V posledních dvou letech v IDM Supersport se střídaly skvělé výkony s neúspěchy a pády. Být zároveň profesionálem, šéfem týmu, mechanikem, logistikem a organizátorem není pro mladého závodníka zrovna motivující. V budoucnu přijde do boxu GERT56 s helmou a taškou, ponoří se do režimu péče a bude mít tam jen jeden úkol – závodit.“ Wolf vidí nováčka pravidelně v cíli mezi top 10.
Patrick Hobelsberger po svém odchodu z mistrovství světa Supersport mění nejen třídu, ale i značku. Tento Bavor, vítěz IDM Supersport z roku 2021, se chystá na nový začátek. Stejně jako v minulých letech absolvuje zimní testy na vlastní pěst ve Španělsku. „Je extrémně soustředěný a strukturovaný v přípravě a realizaci svých projektů a přitom mírně náročný,“ všiml si Wolf během jednání, což ho okamžitě vedlo k poznámce: „To není tak zlé, pak jsme prostě mírně nároční, pokud jde o dosahování výsledků.“