Motocykl HRT-Ducati byl při svém prvním vystoupení v seriálu IDM Superbike 1000 v Assenu nepřehlédnutelný. Jeho výkon o uplynulém víkendu však byl zatím spíše skromný. Šéf týmu Denis Hertrampf před závodem ne bezdůvodně naznačil, že se jedná pouze o test.
Ducati V4R Panigale, které bylo po havárii při testovacích jízdách v Oscherslebenu znovu sestaveno, poprvé v závodních podmínkách řídil jezdec Daniel Kartheininger. Poprvé se tak uplatnily brzdy ze sériové výbavy. Dosud se brzdilo pomocí komponentů určených pro vytrvalostní závody. Ve druhém závodě zajel Kartheininger po šesti kolech do boxů: brzdy se přehřály a přestaly brzdit.
„Tyto slabiny se nám mezitím podařilo odstranit,“ říká Hertrampf.
Rodák z Dolního Saska je spokojen s premiérou modelu Panigale na okruhu TT. Cílem nikdy nebyla tvrdá konkurence, „místo toho jsme mohli dále vyvinout podvozek a shromáždit data pro elektroniku na Ducati. Motocykl jsme dosud používali v vytrvalostních závodech a jezdili jsme tam na pneumatikách Bridgestone, nikoli na Pirelli jako v IDM Superbike 1000. Také ještě jednou upravíme výfukový systém. Za dva týdny na Red Bull Ringu uvidíme, jak to bude dál.“