Tým IDM sidecarů Josef Sattler/Luca Schmidt (Team Bonovo action) si ze závodu na okruhu Schleizer Dreieck odváží plný počet 50 bodů z možných 50. I v neděli zvítězila tato dvojice přímo na domácí půdě Luca Schmidta, který pochází ze Zeulenrody. „Naším cílem bylo od samého začátku okamžitě se ujmout vedení a už ho nepustit,“ řekl Luca Schmidt po závodě v sidecaru Adolf RS F1. Josef Sattler, viditelně dojatý a hrdý na svého spolujezdce, před diváky pochválil 18letého mladíka: „Byl to perfektní závod. S Lucou se dá stát mistrem světa.“
Mike Roscher a Anna Burkard (LCR F1-1000) projeli cílem jako druzí. Vzhledem k většímu zdvihovému objemu startovali jako hosté a nebyli zařazeni do výsledkové listiny. Michael Grabmüller a Sébastien Lavorel (Team Polizeimotorsportverein Wels Sektion Motorsports/LCR F1) se tak radovali z druhého místa v hodnocení, poté co v prvním závodě překvapivě vypadli kvůli vadné zapalovací cívce. „Dnešní závod pro nás proběhl skvěle a po včerejším zklamání jsme dnes více než spokojeni,“ řekl Grabmüller v parc fermé.
Za 71letým Peterem Schröderem a jeho spolujezdcem Manuelem Hirschim (LCR F1-1000), kteří rovněž jeli na stroji o objemu 1000 cm³ a rovněž nebyli zařazeni do hodnocení, dojeli do cíle Markus Schwegler a Ondřej Kopecký (LCR F1/Yamaha). V hodnocení 600ccm to znamená třetí místo. Stejně jako v prvním závodě bojovali Schwegler a Schröder v závodě proti sobě, 1000ccm Suzuki byla na rovinkách vždy rychlejší. „Jeli jsme dobré časy na kolo a jsme rádi, že jsme se opět dostali na stupně vítězů,“ řekl Schwegler po závodě.
Zklamáním naopak skončil závod pro týmy Remse/Wechselberger (Adolf RS F1), Kappeler/Billich (ARS F1) a Nicholls/Mahl (LCR F1). Všechny tři posádky musely kvůli technickým problémům předčasně odstoupit ze závodu. Posádka Köster/Roick (Adolf RS F1) se kvůli poruše převodovky druhého závodu nezúčastnila.
Výsledky závodu 2:
1. Josef Sattler/Luca Schmidt (ASR-Yamaha), 600 cm³
2. Mike Roscher /Anna Burkard (LCR-BMW), 1000 cm³ (mimo hodnocení)
3. Michael Grabmüller/Nicolas Bidault (LCR F1/Yamaha), 600 cm³
4. Peter Schröder/Manuel Hirschi (LCR-Suzuki), 1000 cm³ (mimo hodnocení)
5. Markus Schwegler/Ondrej Kopecky (LCR F1/Yamaha), 600 cm³