Zatímco nováček v sérii IDM Superbike Jonas Folger právě testuje svou Yamahu na okruhu Red Bull Ring, Florian Alt, který se do této třídy vrací, ještě čeká na start. První testy jezdce týmu Wilbers-BMW jsou naplánovány na červen. Přesto se již příští týden poprvé posadí do sedla S1000 RR, i když prvních pár metrů pro videoklip absolvuje pouze v areálu firmy svého šéfa týmu Bennyho Wilberse.
Tento rodák z Gummersbachu, kterému právě bylo 24 let, má po uvolnění koronavirových omezení velkou naději, že se sezóna IDM 2020 nakonec uskuteční, byť v zkrácené podobě. Podle přihlášek by totiž měla být nejlepší za poslední roky, s silným startovním polem a špičkovými jezdci z celého světa. Zbývá jen otázka, zda se na startu budou moci objevit i všichni zahraniční jezdci. Vstupní povolení pro špičkové jezdce, jako je obhájce titulu Ilya Mikhalchik z Ukrajiny, Alex Polita z Itálie nebo Erwan Nigon z Francie, jsou ústředním tématem diskusí. Pro Alta je jasné: „Kdyby na start mohli nastoupit pouze němečtí jezdci, soutěž by neměla smysl. Nebylo by to ani mezinárodní mistrovství.“ A počítá s tím, že před začátkem sezóny bude muset proběhnout alespoň deset testovacích dnů. „Všichni jsme nejméně tři měsíce neseděli na motocyklu a potřebujeme čas, abychom se na stroje pořádně sžili.“
Jeho favoritem na titul je Jonas Folger. Ale zvládne tento Bavoran po svém působení v MotoGP hned na první pokus i superbike? Alt, který závodil v Moto3 i ve světovém šampionátu Moto2, k tomu ví víc: „Ve světovém šampionátu motocyklů se jezdí na prototypech a takový stroj MotoGP je podstatně těžší ovládat než superbike, který je vyroben pro širokou veřejnost. Kromě toho zná Jonas R1 minimálně stejně dobře jako každý jiný jezdec. Už delší dobu má k dispozici stroj od Mandyho Kainze, šéfa týmu Yamaha Austria Racing z mistrovství světa v vytrvalostních závodech. A základní rychlost má Jonas tak jako tak.“
Na jeho seznamu figurují také Ilya Mikhalchik a Julian Puffe, „protože Ukrajinec může v rodinné Race Academy trénovat víc než kdokoli jiný. A když je Julian psychicky v pohodě, je i silný. Ta nová Honda prý má být fakt bomba.“
A jak se Florian Alt vidí uprostřed této konkurence? „Od roku 2016 jsem jezdil výhradně na Yamaze, ale na BMW se těším a mám ty nejlepší předpoklady k tomu, abych se držel v čele. Benny Wilbers a tým znají ten motocykl skrz naskrz a pracují s naprostou precizností.“ Při svých dvou loňských vystoupeních s ním tehdejší jezdec Bastien Mackels vybojoval dvě druhá místa. Alt se v roce 2017 stal vicemistrem IDM Superbike 1000. Je tu tedy ještě prostor pro zlepšení. A Alt, který s váhou 72 kilogramů a výškou 189 centimetrů má postavu modelového sportovce, je ve špičkové kondici.