Nadcházející víkend se Mezinárodní německý motocyklový šampionát (IDM) 2019 blíží do cílové rovinky. Na okruhu TT Circuit v nizozemském Assenu by se v některých třídách mohlo o titulu rozhodnout již předčasně – alespoň teoreticky. Jak to bude ve skutečnosti, se ukáže na místě ve dnech 6. až 8. září 2019.
Na 4,555 kilometrů dlouhém okruhu TT Circuit s mírně vyvýšenými zatáčkami se již přesně 70 let každoročně koná jeden závod mistrovství světa v motocyklovém sportu. Tento tradiční okruh na severu Holandska se mezitím stal pevnou součástí i kalendáře IDM. Zde se rozhodne o finále, které se odehraje o tři týdny později v Hockenheimu. Tam budou korunováni mistři šampionátu pořádaného MOTOR PRESSE STUTTGART.
Boj o titul v seriálu IDM Superbike 1000 se vyostřil. Obhájce titulu Ilya Mikhalchik se znovu ujal vedení v královské třídě a v souboji o čelo odsunul svého týmového kolegu z týmu alpha Racing-Van Zon-BMW Juliana Puffeho na druhé místo. Ukrajinec proměnil během uplynulého závodu IDM v Mostě svůj devítibodový deficit během jediného víkendu v náskok 41 bodů. Podaří se Puffemu ještě jednou otočit situaci? 23letý jezdec ze Schleizu má však ještě jeden problém. Za ním číhá Nizozemec Pepijn Bijsterbosch, který rovněž jezdí na BMW. Místní hrdina sice startuje se ztrátou 40 bodů na Němce, ale napínavé závody v Mostě ukázaly, že se může stát cokoli. Puffe si tedy musí dát velký pozor, aby svého kolegu ze stejné značky nechal za sebou.
Napětí slibuje také první letošní start Bastiena Mackelse z Belgie v sérii IDM. Vicemistr IDM Superbike 1000 z roku 2018 debutuje v královské třídě s novým motocyklem BMW S1000 RR. Tým Wilbers-BMW na motocyklu pracoval tři měsíce. „Mezitím máme k dispozici i software, pomocí kterého lze nastavit motorovou brzdu a kontrolu trakce,“ říká šéf týmu Benny Wilbers. Mackels s novou S 1000 RR vyhrál šestihodinový závod ve Spa, „a v IDM v Assenu je to stejně možné,“ uvažuje nahlas.
V kategorii IDM Superbike 1000 jde o prestiž jednotlivých značek. Vysoce výkonné motocykly značek BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki a Yamaha disponují výkonem přes 200 koní a dosahují rychlosti přes 300 km/h. Každá značka má v celkovém pořadí alespoň jednoho jezdce v první desítce. Alessandro Polita (Honda) je čtvrtý, Erwan Nigon (Kawasaki) pátý, Marc Moser (Yamaha) šestý a Toni Finsterbusch (Suzuki) osmý v šampionátu. I v boji o tyto pozice zůstává napětí až do finále sezóny.
V kategorii IDM Supersport 600, osvědčené třídě pro začínající jezdce, by se mohl předčasně stát mistrem vlajkový jezdec Yamahy Max Enderlein. Do Assenu přijíždí s náskokem celých 71 bodů před druhým Martinem Vugrinecem. Enderlein však o úspěšné obhajobě titulu zatím nechce ani slyšet. Proč? Před rokem si v Assenu za stejných vyhlídek zlomil v tréninku klíční kost a titul si zajistil až na poslední chvíli v dramatickém finále v Hockenheimu.
Stefan Ströhlein, který rovněž jezdí na Yamaze, si nechce nechat ujít žádnou příležitost. Vede v seriálu DMSB Superstock 600 Cup s náskokem 60 bodů. V tomto seriálu není povoleno provádět na motocyklech tolik úprav jako v IDM Supersport 600, oba však závodí ve stejném startovním poli, i když se hodnotí odděleně. Diváci v Assenu mohou očekávat napínavé souboje na nejvyšší sportovní úrovni.
Souboj v kategorii IDM Supersport 300, která je juniorskou třídou nejvyšší německé série silničních motocyklových závodů, se mezitím proměnil v těsný souboj talentovaných evropských závodníků. Celkové pořadí vede Belgičan Angelo Licciardi (Kawasaki). Pronásledují ho tři Nizozemci, kteří si od domácího závodu v Assenu slibují obzvláště mnoho: Rick Dunnik (Yamaha), Colin Velthuizen (Yamaha) a Ruben Bijman (Kawasaki). Všichni mají ještě šanci na titul. IDM Supersport 300 se vyznačuje těsnými souboji ve slipstreamu. Na začátku závodu je téměř nemožné předpovědět jeho výsledek. O vítězství a porážce se většinou rozhoduje až v poslední zatáčce. Vždy je třeba počítat také s Davidem Kubanem (KTM) z Česka a Němcem Tonim Erhardem (KTM), i když jejich šance na titul jsou již jen malé. Pro obhájce titulu Erharda jde již jen o jednotlivé úspěchy. Ale tak by mohl 18letý jezdec ze Schwarzenbergu v Krušných horách ukrást cenné body favoritům šampionátu.
Nedílnou součástí IDM je také kategorie IDM Sidecar, v níž je sedmynásobný mistr světa Tim Reeves absolutní autoritou. Tento Brit je ve své třídě 600 ccm dosud neporažený. S náskokem 99 bodů a zbývajícími 100 body k rozdělení mu titul za normálních okolností již nikdo nevezme. Zcela jinak to vypadá v hodnocení IDM Sidecar pro soupravy o objemu 1000 ccm. Zde si od Mostu vedou celkové hodnocení Mike Roscher/Anna Burkard (LCR BMW). Německá-švýcarská dvojice se nyní snaží udržet za sebou sesazené lídry Andrese Nussbauma/Manuela Hirschiho (LCR Yamaha).
Závody tříd IDM doplňují závody BMW Motorrad BoxerCup, Twin-Cup a Suzuki GSX-R 1000 Cup. Díky veřejným tiskovým konferencím, přístupu do paddocku a prohlídce boxů je IDM i při předposledním vystoupení sezóny v Assenu sérií, kterou si můžete užít na vlastní kůži.